PBY Catalina Calypso II

From Wikipedia, the free encyclopedia

Le PBY Catalina Calypso II ou Flying Calypso est un hydravion à coque bimoteur PBY-6A Catalina, acquis en 1974 par le commandant Cousteau, utilisé avec son navire océanographique Calypso pour l'exploration océanographique[1].

Faits en bref Rôle, Constructeur ...
PBY Catalina Calypso II
Description de cette image, également commentée ci-après
Avec Philippe Cousteau et des membres de l'équipe Cousteau en 1976
Rôle Exploration océanographique
Constructeur PBY-Catalina (Consolidated Aircraft Corporation)
Mise en service Seconde Guerre mondiale

Dimensions

Longueur 19,46 m
Envergure 31,70 m
Hauteur 6,15 m
Surface alaire 130 m2
Masse et capacité d'emport
Passagers 8
Motorisation
Moteur(s) 2 moteurs Pratt & Whitney
Puissance unitaire 883 kW
(1 200 ch)
Performances
Distance franchissable + de 1 000 milles marins - 1 850 km
Fermer

Historique

Un PBY Catalina semblable au Flying Calypso
Avec Philippe Cousteau aux commandes sur le lac Victoria en Afrique en 1978.

Le commandant Cousteau acquiert cet hydravion américain PBY-6A Catalina de la Seconde Guerre mondiale en 1974, à Fort Lauderdale en Floride, avec une capacité de 8 passagers, propulsé par 2 moteurs Pratt & Whitney de 2 x 1 200 ch, et un rayon d'action de plus de 1000 milles marins (1850 km).

Surnommé « Calypso II » ou « Flying Calypso » il est entièrement réaménagé et équipé pour l'exploration océanographique, et utilisé en particulier par son fils Philippe Cousteau dans le cadre du tournage de la filmographie de Jacques-Yves Cousteau et de L'Odyssée sous-marine de l'équipe Cousteau.

Il fait accidentellement naufrage le 28 juin 1979 à Alverca do Ribatejo, sur le Tage près de Lisbonne au Portugal, en heurtant un banc de sable à fleur d'eau du fleuve, entraînant le décès tragique de son pilote Philippe Cousteau à l'age de 38 ans[2].

Télévision

Cinéma

Notes et références

Annexes

Liens externes

Related Articles

Wikiwand AI