Pont de Sèvres (métro de Paris)

La station est ouverte le 3 février 1934, lors de l'extension de la ligne 9 depuis Porte de Saint-Cloud. Pour la première fois de son histoire, le métro franchit les limites de Paris^[1].

En 1943, lors d'un raid aérien allié visant à détruire les usines Renault de Boulogne-Billancourt (île Seguin), les bombes manquent leurs cibles et font 300 morts, dont 80 autour de la station Pont de Sèvres, qui est en partie détruite^[2],[3].

En 2019, 5 048 247 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la classe à la 79^e position des stations de métro pour sa fréquentation^[4].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 2 651 763 voyageurs sont entrés dans cette station, ce qui la place à la 69^e position des stations de métro pour sa fréquentation^[5].

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 3 430 203 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 83^e position des stations de métro pour sa fréquentation^[6].

• Accès n^o 1 « gare routière » ;
• Accès n^o 2 « quai Alphonse-Le-Gallo » ;
• Accès n^o 3 « rue de Bellevue ».

• Accès à la station
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  L'accès n^o 1 « Gare Routière ».
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  L'accès n^o 2 « Quai Alphonse Le Gallo ».
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  L'accès n^o 3 « Rue de Bellevue ».

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Du fait de son statut de terminus, Pont de Sèvres est une station de configuration particulière avec trois voies et deux quais sous une voûte elliptique.

• Dans le sens des départs, l'accès s'effectue sur un quai central. Les rames partent successivement d'un côté puis de l'autre. Un affichage lumineux permet d'identifier de quel côté du quai s'effectuera le prochain départ.
• Dans le sens des arrivées, les voyageurs descendent sur un quai dédié aux sorties. Toutefois, aux heures creuses, la rame arrivant à son terminus peut être dirigée vers le quai en îlot où s'effectue alors la descente des voyageurs.

La décoration est du style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses vertes ainsi qu'une banquette en maçonnerie discontinue sur le quai d'embarquement, recouverte de carrelage vert plat et équipée de sièges « Motte » de même couleur. Ces aménagements sont mariés avec les carreaux de céramique blancs biseautés qui recouvrent les piédroits et la voûte. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractère Parisine sur plaques émaillées.

La station est en correspondance, à distance, avec la station de tramway Musée de Sèvres située sur la ligne T2, sur la rive gauche de la Seine.

Elle est par ailleurs desservie par les lignes 169, 171, 426 et 467 du réseau de bus RATP, par la ligne 179 du réseau de bus Croix du Sud, par les lignes 6140, 6142 et 6145 du réseau de bus de Vélizy Vallées, par les lignes 5117 et 5153 du réseau de bus Île-de-France Ouest et, la nuit, par les lignes N12 et N61 du réseau de bus Noctilien.

La station est située à proximité du musée national de Céramique, du parc de Saint-Cloud, tous deux situés de l'autre côté du pont de Sèvres, et de La Seine musicale.

• Informations sur le musée
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  Panneau de céramique conçu par Henri Rapin en 1934 et installé à un bout de quai.
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  Plaque dans un couloir indiquant la proximité de la manufacture nationale de Sèvres.