Potez 36
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| Constructeur |
 Potez |
|---|---|
| Type | Avion léger |
| Premier vol | |
| Nombre construit | + de 260 |
| Moteur | Renault 4Pb |
|---|---|
| Puissance | 95 ch |
| Envergure |
10,45 m ailes repliées 4,00 m |
|---|---|
| Longueur | 7,50 m |
| Hauteur | 2,45 m |
| Surface alaire | 20 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Masse à vide | 532 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 762 kg |
| Vitesse de croisière | 120 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale (VNE) | 148 km/h |
| Vitesse de décrochage | 55 km/h |
| Plafond | 3 600 m |
| Distance franchissable | 550 km |
Le Potez 36 était un monoplan de tourisme construit par la société Potez de 1929 à 1933. Le premier vol eut lieu le . Cet appareil est considéré comme celui qui a réellement donné naissance à l'aviation de tourisme dans les années 1930[1].
Le Potez 36 était un monoplan à aile haute à train d'atterrissage fixe. Son fuselage en bois (spruce) comportait une cabine fermée à deux places côte à côte pour un pilote et un passager.
La conception avait certaines caractéristiques originales comme des ailes repliables pour le rendre plus facile à stocker ou à tracter derrière un véhicule. Des becs de bord d'attaque fixes appelés « becs de sécurité » amélioraient la portance aux grands angles et basse vitesse. Stable et facile à piloter, il équipa beaucoup d'aéro-clubs.
Il fut aussi utilisé pour des raids touristiques qui le rendirent célèbre à l'époque : Afrique du Nord-Égypte en mars-, France-Madagascar en novembre-, Paris-Syrie et retour en avril-.
Dans ses différentes versions, plus de 260 exemplaires furent construits.
Versions
- Potez 36/3 : prototype équipé d'un moteur Renault 4Pa suivi par 6 appareils sans becs de bord d'attaque.
- Potez 36/5 : idem mais motorisé par un moteur Salmson 7Ac de 95 ch (71 kW), 5 exemplaires.
- Potez 36/13 : version de production du 36/5 avec becs de bord d'attaque, 96 exemplaires.
- Potez 36/14 : version de production avec moteur Renault 4Pb de 95 ch (71 kW) avec becs de bord d'attaque et frein de train, 103 exemplaires.
- Potez 36/15 : moteur Potez 6Ab 100 ch (75 kW), 18 exemplaires.
- Potez 36/17 : moteur Cirrus Hermes IIB 104 ch (78 kW), 2 exemplaires.
- Potez 36/19 : moteur Renault 4Pci 100 ch (75 kW), 2 exemplaires.
- Potez 36/21 : moteur Potez 6Ac 100 ch (75 kW) et train à pneus ballons, 29 exemplaires.
