Route 11 (Ontario)

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La route 11 traverse pratiquement la province de l'Ontario au grand complet. La route est séparée la route en trois segments: sud, nord et ouest.

Ce segment de route parcourt 250 km (155 mi) entre Barrie et North Bay.

Elle débute officiellement au nord de Barrie à la jonction avec l'autoroute 400. Elle commence son parcours en se dirigeant vers le nord-est en suivant la rive nord-ouest du lac Simcoe jusqu'à la limite d'Orillia en étant un boulevard urbain à quatre voies en plus de posséder quelques échangeurs avec différents rangs de cette région agricole. À Orillia, la route 11 possède les caractéristiques d'une autoroute sur une dizaine de kilomètres (km 23 à 33) pour contourner la ville par l'ouest. D'Orillia jusqu'à Gravenhurst, la route 11 se dirige vers le nord tout en étant un boulevard urbain à quatre voies avec échangeurs et longe la rive ouest du lac Couchiching. La route bifurque pendant un kilomètre vers le nord-est au kilomètre 65 pour contourner Gravenhurst par le sud-est.

De Gravenhurst à Bracebridge, la route redevient une autoroute jusqu'au kilomètre 87 où elle croise Kirk Line West à une intersection. De ce point jusqu'à Huntsville, elle est toujours une route à quatre voies avec un échangeur. À Huntsville, elle devient à nouveau une autoroute jusqu'à Burk's Falls, où elle devient une simple route à deux voies sur 14 km (8,7 mi).

De Sundridge à North Bay, la route 11 alterne d'une route à quatre voies séparées avec échangeurs à une autoroute en contournant Trout Creek. Elle passe également près de Powassan et de Callander. Au kilomètre 240, elle croise la route 17 et forme un multiplex avec celle-ci sur 6 km (3,7 mi) pour contourner North Bay par le nord-est. C'est au nord de North Bay que les routes se séparent et que débute le segment nord de la route 11.

Ce segment parcourt 993 km (617 mi) entre North Bay et Nipigon.

Après s'être détachée de la route 17, la route 11 se dirige vers le nord jusqu'à New Liskeard, soit sur une distance de 158 km (98 mi) en traversant la région de Temagami et de Marten River. Contrairement au segment sud, le segment nord est une route à deux voies sur la majeure partie de son tracé. Après avoir contourné New Liskeard par le nord-ouest, elle prend une orientation nord-ouest jusqu'à Cochrane sur une distance de 214 km (133 mi), en passant à l'ouest de Kirkland Lake et d'Iroquois Falls. Elle traverse aussi Englehart et Black River-Matheson. C'est à Cochrane que la route 11 passe d'une signalisation nord-sud à une signalisation est-ouest puisqu'elle bifurque vers l'ouest à cet endroit pour le reste de son parcours. Après Cochrane, elle traverse quelques communautés dont Kapuskasing, la plus grande ville du nord de l'Ontario après Timmins.

Elle continue vers l'ouest dans le bouclier canadien en ne croisant aucune grande ville à l'exception de Hearst aux environs du kilomètre 820. Il s'agit d'un segment long et droit. La route atteint Nipigon au kilomètre 1 240 où elle rencontre à nouveau la route 17. Elle débute un multiplex avec celle-ci jusqu'à Thunder Bay. C'est également à cette intersection que le segment nord de la route 11 se termine.

Ce segment parcourt 540 km (336 mi) entre Nipigon et Rainy River.

Le multiplex avec la route 17 s'étend sur plus de 150 km (93 mi). La route longe la rive nord-ouest du lac Supérieur sur cette distance en ne croisant que très peu de communautés. Jusqu'à Thunder Bay, la route alterne entre deux et quatre voies; les segments à quatre voies étant constitués de deux chaussées séparées avec des intersections. Alors qu'elle atteint Thunder Bay, la plus grande ville de l'ouest de l'Ontario, la route forme, à la périphérie nord-ouest de la ville, un boulevard urbain à quatre voies divisées qui ne compte que quelques intersections avec des feux de circulation. Après avoir quitté Thunder Bay, la route se dirige vers l'ouest et passe par le Parc provincial Kakabeka Falls, où elle bifurque vers le nord. Elle bifurque à nouveau vers l'ouest à l'intersection avec la route 102 et se rend jusqu'à Shabaqua Corners, où elle se détache finalement de la route 17. Elle devient alors une route moins empruntée, mais demeure partie intégrante de la route transcanadienne.

Entre la fin du multiplex avec la route 17 jusqu'à Fort Frances, le tracé de la route 11 présente des similitudes avec son tracé entre Kapuskasing et Nipigon, mais compte un nombre plus élevé de courbes. Environ 8 km (5 mi) à l'ouest de la fin de son multiplex avec la route 17, la route 11 change de fuseau horaire, passant de l'heure de l'Est à l'heure du Centre. La route traverse, encore une fois, très peu de communautés, avant d'atteindre Fort Frances. Là, la route traverse le centre-ville en longeant la rivière à la Pluie, laquelle constitue la frontière avec le Minnesota. Elle y rencontre la route 71, laquelle constitue le prolongement de la US 71, et forme un multiplex avec celle-ci vers l'ouest sur plus de 35 km (22 mi). À l'ouest d'Emo, les routes se séparent et la route 11 continue son parcours vers l'ouest en longeant la rivière à la Pluie. C'est également à cet endroit que la route 11 cesse de faire partie de la route transcanadienne, laquelle suit la route 71 vers le nord. Elle longe ainsi la rivière et la frontière canado-américaine jusqu'à Rainy River, 50 km (31 mi) plus loin, pour traverser la frontière et devenir la MN 72 au Minnesota après avoir parcouru une grande partie de la province de l'Ontario^[1].