Les lignes de S-Bahn circulent toutes les heures de 5h30 à 23h30[2]. Il est prévu de raccourcir les intervalles en un cycle d'une demi-heure. Sur certains itinéraires, cependant, cela ne peut avoir lieu qu'après réfection des infrastructures en vue d'augmenter leur capacité, en particulier sur les itinéraires Linz – Wels et Linz – Kleinmünchen[3],[4].
Au cours des 100 premiers jours après l'introduction du système de S-Bahn, le nombre de passagers a augmenté de 5%[5].
Une automotrice GTW de la Stern & Hafferl dans sa livrée S-Bahn
Réseau projeté
L'introduction de deux autres lignes desservant l'est de la région est prévue à plus long terme[6],[7]. Les deux lignes partageront leur itinéraire en tunnel entre la gare centrale de Linz et un nouveau pont sur le Danube, au centre de la ville .
La ligne S7 circulera principalement le long du Donaudamm jusqu'à l'Université de Linz[10],[11] où une connexion aux lignes de tramway 1 et 2 doit avoir lieu. À cette fin, une courte extension du tramway du terminus de l'université à la future station de S-Bahn est prévue[11]. La nouvelle ligne passera ensuite par Treffling, en direction de Gallneukirchen, puis via Engerwitzdorf jusqu'à Pregarten[11]. La ville de Gallneukirchen elle-même devra être reliée par une ligne secondaire[12],[13].
Le nouveau tunnel du centre-ville pourrait être achevé d'ici 2026 ou 2027.
Haute-Autriche
Basse-Autriche
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