Salon international de l'automobile de Genève 2019

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TypeSalon automobile
PaysDrapeau de la Suisse Suisse
LocalisationGenève, Palexpo
CommissaireAndré Hefti, Directeur général
Salon international de l'automobile de Genève
Édition 2019
Image illustrative de l’article Salon international de l'automobile de Genève 2019
Type Salon automobile
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Localisation Genève, Palexpo
Commissaire André Hefti, Directeur général
Exposition précédente 2018
Exposition suivante 2024
Date d'ouverture
Date de clôture
Journée presse et
Fréquentation 602 000 visiteurs
Prix d'entrée Adultes : 16 CHF[1]
Groupes : 11 CHF
6-16 ans, AVS et AI : 9 CHF
après 16 h : -50 % du billet
Parking : 25 CHF/Véhicule
Organisateur(s) Palexpo
Site web www.gims.swiss
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L'édition 2019 du salon international de l'automobile de Genève est un salon automobile annuel qui se tient du 7 au à Genève. Il s'agit de la 89e édition internationale de ce salon organisé pour la première fois en 1905.

Voiture de l'année

Cette année 2019 de nombreux constructeurs automobiles sont absents de l'édition du salon de Genève comme pour les Mondial de l'automobile de Paris 2016 et 2018, ou encore le Salon de Francfort 2017. Ainsi ce sont Jaguar, Land Rover[2], DS Automobiles, Alpine, Opel, Ford, Mini, Volvo[3], Infiniti, Hyundai, Cadillac, Tesla et Chevrolet[4] qui ont déclaré forfait cette année.

À l'inverse, de nouveaux constructeurs font leur apparition comme :

  • le russe Z'ART
  • le grec RCH
  • l'estonien Nobe
  • le suisse Kyburz
  • le français Devinci
  • l'italien Fornasari
  • le turc Ertex
  • ou le chinois Aiways, qui travaille notamment avec Roland Gumpert pour la production de la RG Nathalie, et présente sa supercar basée sur cette dernière[5], dévoilée au Salon automobile de Pékin 2018, ainsi qu'un SUV électrique[6].

Pour la huitième année, le trophée européen de la voiture de l'année (Car of the Year) y a été décerné la veille de l'ouverture aux journées presse, le . C'est le Jaguar I-Pace qui remporte le titre 2019[7], bien que le constructeur soit absent du salon, comme Alpine, dont l'A110 a fini seconde, à égalité de points avec l'I-Pace.

Bilan et fréquentation

Avec 602 000 entrées, le salon s'est clôturé sur une baisse de fréquentation de 9 % par rapport à 2018, confirmant une tendance constatée lors des salons de Detroit, Paris et Francfort[8].

Près de 10 000 représentants des médias du monde entier ont couvert plus de 151 premières mondiales et européennes[réf. souhaitée].

Exposition

Notes et références

Annexes

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