Simca-Gordini Type 8

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Marque Simca-Gordini
Années de production1938 à 1939
ProductionQuelques exemplaire(s)
Simca-Gordini Type 8
Simca-Gordini Type 8
Simca-Gordini Type 8, classée aux monuments historiques du musée national de l'Automobile de Mulhouse.

Marque Simca-Gordini
Années de production 1938 à 1939
Production Quelques exemplaire(s)
Classe Voiture de compétition
Usine(s) d’assemblage Suresnes
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne de Simca 8-Gordini
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 220 cm3
Puissance maximale 74 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide 685 kg
Vitesse maximale 160 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Barchetta
Châssis Simca 8
Dimensions
Longueur 3 500 mm
Largeur 1 450 mm
Hauteur 1 500 mm

La Simca-Gordini Type 8 est une voiture de compétition du constructeur automobile Simca (filiale française de Fiat) préparée par Amédée Gordini pour les 24 Heures du Mans 1939.

Cette Simca 8-Gordini est préparée par le pilote-préparateur Amédée Gordini pour les 24 Heures du Mans 1939. Elle reprend le châssis-moteur Simca 8 4 cylindres 1,2 L poussé à 74 ch pour une vitesse de 160 km/h[1], avec une nouvelle carrosserie barchetta allégée profilée en aluminium de 685 kg[2].

6 modèles sont engagés aux 24 Heures du Mans 1939, et arrivent en particulier 10e au classement général (et 1re de sa catégorie 1.1 L) avec les pilotes Amédée Gordini et José Scaron[3] et 13e avec Guy Lapchin et Charles Plantivaux.

Compétition et palmarès

Collection

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

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