Téléphérique du Mont-Revard
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| Téléphérique du Mont-Revard | |||
.JPG) Vue de la gare d'arrivée en 2013. |
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| Géographie | |||
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| Pays | .svg){kind=small} France |
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| Région | Auvergne-Rhône-Alpes | ||
| Département | Savoie | ||
| Communes | Mouxy, Les Déserts | ||
| Domaine skiable | Mont Revard | ||
| Réseau urbain | Navettes par autocars jusqu'à Aix-les-Bains | ||
| Site(s) | Mont Revard | ||
| Coordonnées du départ | 45° 40′ 47″ N, 5° 57′ 27″ E | ||
| Coordonnées de l'arrivée | 45° 40′ 52″ N, 5° 58′ 29″ E | ||
| Parcours | |||
| Départ | Les Mentens (682 m) | ||
| Arrivée | Mont Revard (1 527 m) | ||
| · Dénivelé | 845 m | ||
| · Longueur | 1 625 m | ||
| · Temps | 6,6 min | ||
| · Vitesse | 4,1 m/s | ||
| · Vitesse maximale | 16,2 km/h | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | Téléphérique | ||
| Débit | 300 pers./h | ||
| Capacité des cabines | 40 personnes | ||
| Nombre de pylônes | aucun | ||
| Plus grande portée | 1 650 m | ||
| Période de fonctionnement | toute l'année | ||
| Exploitant | Compagnie PLM | ||
| Histoire | |||
| Constructeur(s) | André Rebuffel, Beyer Frères, Édouard Pellerin | ||
| Maître(s) d'ouvrage | Société hôtelière et touristique du réseau PLM | ||
| Inauguration | 2 novembre 1935 | ||
| Fermeture | 1969 | ||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Savoie (département)
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Le téléphérique du Mont-Revard était un téléphérique de France situé sur la commune de Mouxy en Savoie, près d'Aix-les-Bains. Il permettait de gagner le mont Revard en remplacement d'un chemin de fer à crémaillère fermé en 1937[1]. Avec ses 1 600 mètres de portée unique, il est alors considéré comme le plus puissant téléphérique du monde[2],[3],[4]. Il fonctionne de 1935 à 1969, puis les câbles et les cabines sont démontés en 1977. Seules les gares aval et amont sont encore en place aujourd'hui[1].
Le chemin de fer à crémaillère est démantelé et remplacé par un téléphérique au cours de l'année 1935 : l'appareil est inauguré une première fois le et plus officiellement le , bien qu'il ne soit pas encore totalement achevé. Son service commercial ouvre le .
Conçu par l'ingénieur André Rebuffel, il est construit en moins d'un an par l'entreprise Édouard Pellerin. Il relie Mouxy (au lieu-dit les Mentens) au sommet du mont Revard en moins de 7 minutes, grâce à deux cabines pouvant accueillir 40 passagers à une vitesse de 4,5 m/s (16,2 km/h). Il permet de s’affranchir des problèmes de déneigement et d’augmenter le débit à 300 voyageurs par heure[1].
Le téléphérique du Mont-Revard illustre les progrès réalisés dans les années 1930 concernant le transport par câble, qui se caractérisent par des lignes aériennes sans pylône et aux portées conséquentes. On peut citer le téléphérique du Brévent à Chamonix (1930), celui du Salève près de la frontière franco-suisse (1932), celui du Mont-Veyrier au-dessus du lac d'Annecy (1934) ou du Béout à Lourdes (1934).
Avec plus de 1 600 mètres de portée unique et 845 mètres de dénivelé, un nouveau record est établi dans le domaine : la presse le décrit alors comme le « téléphérique le plus puissant du monde »[1],[2],[3],[4].
