Vol LANSA 502
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Vol LANSA 502 | ||||
 Un Lockheed L-188 Electra de LANSA, similaire à celui impliqué dans l'accident. | ||||
| Caractéristiques de l'accident | ||||
|---|---|---|---|---|
| Date | ||||
| Type | Collision avec le relief | |||
| Causes | Erreur de pilotage due à une panne moteur | |||
| Phase | Décollage | |||
| Site | Cuzco (Pérou) | |||
| Coordonnées | 13° 32′ 16″ sud, 71° 57′ 58″ ouest | |||
| Caractéristiques de l'appareil | ||||
| Type d'appareil | Lockheed L-188A Electra | |||
| Compagnie | LANSA | |||
| No d'identification | OB-R-939 | |||
| Lieu d'origine | Aéroport international Alejandro-Velasco-Astete (Pérou) | |||
| Lieu de destination | Aéroport international Jorge-Chávez (Pérou) | |||
| Passagers | 92 | |||
| Équipage | 8 | |||
| Bilan | ||||
| Morts | 101[note 1] | |||
| Blessés | 1 | |||
| Survivants | 1 | |||
| Géolocalisation sur la carte : département de Cuzco
Géolocalisation sur la carte : Pérou
| ||||
modifier  |
||||
Le , à 14 h 48 heure locale[1], un Lockheed L-188A Electra de la compagnie LANSA effectuant le vol LANSA 502 s’écrase à Cuzco peu après son décollage de l’aéroport international Alejandro-Velasco-Astete, au Pérou. L’accident survient à la suite d’une panne moteur attribuée à un défaut d’entretien, combinée à une erreur de pilotage. Parmi les 100 personnes à bord, 99 périssent dans la catastrophe. Deux personnes au sol sont également tuées, ce qui le bilan total à 101 morts. Seul le copilote survit à l’accident. Quarante-neuf lycéens américains participant à un échange scolaire figurent parmi les victimes.
L’enquête menée par le gouvernement péruvien conclut à une défaillance dans l’entretien de l’appareil et à des erreurs dans la gestion de la panne par l’équipage. À la suite de l’accident, la compagnie LANSA est condamnée à une amende et ses opérations sont suspendues pour une durée de 90 jours. À cette date, il s’agissait de l’accident aérien le plus meurtrier de l’histoire du Pérou, avant d’être dépassé par celui du vol Faucett Perú 251, en 1996.
L’appareil impliqué dans le vol LANSA 508 est un Lockheed L-188A Electra[2] immatriculé OB-R-939[3]. Construit en 1959 à Burbank, en Californie, il effectue son premier vol le 12 novembre de la même année[4]. Propulsé par quatre turbopropulseurs Allison 501-D13, l’aéronef est initialement livré à la compagnie Braniff International sous l’immatriculation N9708C[4]. Il est ensuite acquis par LANSA le , date à laquelle il reçoit sa nouvelle immatriculation[4].
Déroulement du vol
À 14 h 55 heure locale, le Lockheed L-188A Electra décolle en direction de l’ouest[5]. Au cours de la course au décollage ou de la montée initiale, le moteur numéro 3 subit une panne et prend feu[5]. Conformément aux procédures, l’équipage poursuit le décollage et la montée en utilisant la puissance des trois moteurs restants[5]. Le commandant de bord déclare une situation d’urgence à la tour de contrôle, qui autorise un retour immédiat pour atterrissage[5].
Alors que le moteur en feu continue de brûler, l’équipage rentre les volets et entame un virage à gauche afin de revenir vers la piste. L’appareil s’incline alors de 30 à 45 degrés, perd rapidement de l’altitude et s’écrase sur un terrain vallonné situé à environ 2,4 kilomètres à l’ouest-sud-ouest de la piste, au-dessus du village de San Jerónimo[1]. Le carburant s’enflamme à l’impact. Parmi les occupants, seul le copilote, Juan Loo, âgé de 26 ans, est retrouvé vivant dans les décombres du poste de pilotage, grièvement brûlé[6]. Deux ouvriers agricoles sont également tués au sol.
