Vol RwandAir 205
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| Vol RwandAir 205 | |||
 Un Bombardier CRJ-100 de JetLink Express, similaire à celui impliqué dans l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Perte de contrôle au sol | ||
| Causes | Erreur de maintenance, erreur de pilotage | ||
| Phase | roulage | ||
| Site | Aéroport international de Kigali, au Rwanda | ||
| Coordonnées | 1° 58′ 05″ sud, 30° 08′ 22″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Bombardier CRJ-100 | ||
| Compagnie | JetLink Express (en) (opéré par RwandAir) | ||
| No d'identification | 5Y-JLD | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international de Kigali, Rwanda | ||
| Lieu de destination | Aéroport international d'Entebbe, Ouganda | ||
| Passagers | 10 | ||
| Équipage | 5 | ||
| Bilan | |||
| Morts | 1 | ||
| Blessés | 10 | ||
| Survivants | 14 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Rwanda
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Le , le Bombardier CRJ-100 assurant le vol RwandAir 205, un vol international régulier à destination de l'aéroport international d'Entebbe, en Ouganda, s'est écrasé dans l'aérogare après un atterrissage d'urgence à l'aéroport international de Kigali, au Rwanda, faisant un mort et 10 blessés parmi les 15 personnes à bord.
Ce vol était effectué par JetLink Express (en), pour le compte de RwandAir. Au lendemain de l'accident, la compagnie aérienne a suspendu toutes ses opérations avec JetLink Express.
Avion
L'appareil en question est un Bombardier CRJ-100ER, immatriculé 5Y-JLD (numéro de série 7197). Il a été construit par Bombardier Aviation Company en 1997 et livré à la compagnie aérienne kényane JetLink Express (en) en juin 2007. Au cours de ses 12 années de service, il a effectué 17 140 heures de vol et 17 025 cycles (décollage/atterrissage). Il était également propulsé par deux moteurs General Electric CF34-3A1.
Équipage
Aux commandes du vol 205 se trouvait un commandant de bord âgé de 37 ans, qui cumulé 11 478 heures de vol, dont 1 110 heures sur CRJ-100. Son copilote était une femme de 27 ans, qui cumulé 1 558 heures de vol à son actif, dont seulement 533 heures sur CRJ-100.
Accident
Le vol 205 a décollé de l'aéroport international de Kigali à 12 h 54, heure locale. Lors de la montée initiale au décollage, l'équipage a constaté un blocage de la manette des gaz du moteur n°1 (celui à gauche) sur la poussé au décollage et n'a pas été en mesure de la réduire. Le commandant de bord a informé le contrôle aérien et est entré dans un circuit d'attente, tandis que le copilote et un ingénieur de maintenance de la compagnie, présent à bord de l'avion, ont tenté en vain de remédier au problème de blocage de la manette des gaz.
Le commandant de bord décide alors de retourner à Kigali où, lors d'une seconde tentative, un atterrissage est effectué sur la piste 28 peu après 11 h 30. Le commandant de bord roule alors jusqu'au parking où il arrête l'avion, coupe le moteur n°2 (celui à droite) ; cependant, le moteur gauche a continué à fonctionner à des réglages de puissance élevés.
Le vol 205 a roulé jusqu'à l'aire de trafic. Cependant, alors que l'équipe au sol allait mettre des cales sur le train d'atterrissage principal, l'avion a soudainement accéléré, a tourné à droite en renversant des barrières anti-souffle, jusqu'à ce qu'il heurte le bâtiment du terminal VIP après avoir parcouru une distance d'environ 500 m. Le train d'atterrissage avant s'est effondré et le nez de l'avion s'est encastré à l'intérieur du bâtiment. Après avoir heurté le mur, les agents de bord de l'avion ont lancé l'évacuation et les passagers se sont échappés par la porte de secours au-dessus de l'aile et se sont éloignés de l'avion vers l'aérogare.
La copilote a finalement été extraite de l'épave trois heures après l'accident. Sur les 10 passagers et 5 membres d'équipage à bord, tous ont survécu à l'accident initial avec des blessures sur 10 personnes présentes à bord de l'avion et dans le terminal VIP ; une passagère est décédée peu après son arrivée à l'hôpital.
