XPeng G6
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La XPeng G6 est un SUV compact électrique du constructeur automobile chinois XPeng produit à partir de 2023.
XPeng
| XPeng G6 | |
| XPeng G6 (2023) | |
| Marque | XPeng
|
|---|---|
| Années de production | 2023 - Phase 1 : 2023 - 2025 Phase 2 : 2025 - |
| Classe | SUV compact |
| Usine(s) d’assemblage | Guangzhou
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : Synchrone à aimants permanents |
| Position du moteur | Sur l'essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 258 à 476 ch DIN (190 à 350 kW) |
| Couple maximal | 440 à 660 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique 1 vitesse |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 120 kg |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,1 s |
| Autonomie | 550 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | SEPA2.0 |
| Coefficient de traînée | 0,248 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 750 mm |
| Largeur | 1 920 mm |
| Hauteur | 1 640 mm |
| Empattement | 2 890 mm |
| Volume du coffre | 571 (1 374) dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2024)
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Présentation
La Xpeng G6 est présenté au salon de l'automobile de Shanghai le [1] et commercialisé en Chine à partir du [2].
En France, la G6 est commercialisée à partir du mois de , livrée à partir de septembre, et présentée en octobre au Mondial de l'automobile de Paris 2024[3].
Evolutions
Le G6 est basée sur la plateforme technique SEPA2.0 du constructeur.
2023 - 2025 : Phase 1
La phase 1 de la Xpeng G6 est commercialisée en 2023. Elle propose 3 versions et 2 tailles de batterie.
Versions
Le SUV G6 est disponible en 3 variantes :
- La version RWD Standard Range propose un moteur arrière d'une puissance de 190 kW (258 ch) et 440 N m de couple associé à une batterie d'une capacité de 66 kWh pour une autonomie maximale de 435 km.
- Le modèle intermédiaire (RWD Long Range) avec une batterie de 87,5 kWh dispose de 210 kW (286 ch) et 440 N m de couple et 570 km d’autonomie.
- Le haut de gamme à transmission intégrale (AWD Performance) ajoute un moteur sur l'essieu avant de 140 kW (190 ch) et 220 N m de couple pour 350 kW (476 ch) de puissance cumulée, 660 N m de couple et 550 km d’autonomie avec la grosse batterie[4].
Spécificités techniques
La Xpeng G6 est équipée de batteries en 800V, permettant une charge rapide de 10 à 80% en 20mn[5].
La petite batterie de 66kWh utilise une chimie LFP, tandis que la grosse batterie de 87,5kWh repose sur une chimie NMC.
2025 - aujourd'hui : Phase 2
En 2025, une version restylée est présentée. Elle propose plusieurs modifications par rapport à la version précédente :
- Nouvelle face avant
- Nouveau design arrière
- Nouveau tableau de bord
- Nouvelles batteries LFP 5C
Versions
Le SUV G6 est disponible en 3 variantes.
- RWD Standard Range : batterie de 67,8kWh, un seul moteur de 185kW, 470km d'autonomie WLTP
- RWD Long Range : batterie de 80kWh, un seul moteur de 218kW, 525km d'autonomie WLTP
- Performance : batterie de 80kWh, 2 moteurs de 358kW au total, 510km d'autonomie WLTP
Charge en 12mn
Cette nouvelle version de la Xpeng est équipée de batteries LFP en 800V, acceptant une charge très rapide, avec une puissance de charge maximale allant jusqu'à 451kW. Elle permet à la Xpeng G6 de recharger sa batterie de 10 à 80% en 12mn[6].
Production en Europe
Si la production de la Xpeng G6 continue en Chine, les Xpeng G6 phase 2 destinées au marché européen sont assemblées en Europe, dans l'usine Magna Steyr à Graz[7].
