1986年メキシコグランプリ
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| レース詳細 | |||
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| 日程 | 1986年シーズン第15戦 | ||
| 決勝開催日 | 10月12日 | ||
| 開催地 |
エルマノス・ロドリゲス・サーキット メキシコ メキシコシティ | ||
| コース長 | 4.421km | ||
| レース距離 | 68周(300.628km) | ||
| 決勝日天候 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'16.990 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
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| タイム | 1'19.360(Lap 64) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
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| 2位 | |||
| 3位 | |||
1986年メキシコグランプリは、1986年F1世界選手権の第15戦として、1986年10月12日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。
メキシコグランプリの開催は1970年以来16年ぶりのことだった。
予選初日はゲルハルト・ベルガーがトップに立ち、同年のベルギーGP以来、シーズン2度目の暫定ポールポジションの位置についた。ベルガーは予選2日目にはタイムを縮めたものの、4番手までポジションを落とした。 ポールポジションはアイルトン・セナが獲得し、2位と3位はネルソン・ピケとナイジェル・マンセルのウィリアムズの2人が続いた。
決勝ではマンセルがスタートに失敗し大きく順位を落とした。上位勢で唯一ピレリを履くベルガーはタイヤ無交換作戦を実行した。ベルガーはレース序盤は4位を走行していたが、先行するピケ、セナ、アラン・プロストがグッドイヤータイヤを交換するためにピットインすると先頭に浮上し、そのままゴールまで順位を譲らずに走り切った。これはベルガー自身のF1初優勝であるだけでなく、前身のトールマン時代も含めたベネトン・フォーミュラチーム史上初の優勝でもあった。
ベルガー以下は、タイヤ交換を1回に留めたプロストが2位、3位にセナが入り、ウィリアムズの2台はピケが4位、マンセルが5位に終わった。プロストは最終戦を前にポイントランキングトップのマンセルに6ポイント差に詰め寄り、チャンピオンの可能性を残した。