2005年のカタルーニャグランプリ
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| レース詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005年のロードレース世界選手権 全17戦中第6戦 | |||||||||||||
| 決勝日 | 2005年6月12日 | ||||||||||||
| 開催地 | カタロニア・サーキット | ||||||||||||
| 開催コース | 常設サーキット 4.655km | ||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||
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| 250 cc | |||||||||||||
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| 125 cc | |||||||||||||
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2005年のカタルーニャグランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン第6戦として、6月10日から12日までスペインのカタロニア・サーキットで開催された。
125ccクラス決勝では、マティア・パシーニが独走でシーズン2勝目を遂げた。この結果ポイントランキングでもパシーニがトップに浮上、トーマス・ルティが1ポイント差、ミカ・カリオが2ポイント差で追う混戦状態となった[1]。
250ccクラスではカタルーニャ州出身のダニ・ペドロサが独走、自身クラス初の地元GP制覇となるシーズン4勝目を挙げた。ポイントランキングではペドロサがケーシー・ストーナーに対し27ポイント差、アンドレア・ドヴィツィオーゾに30ポイント差とリードを広げた[2]。
MotoGPクラスではバレンティーノ・ロッシがセテ・ジベルナウとのマッチレースを制し、4連勝・シーズン5勝目を遂げた。チャンピオンシップでもロッシが2番手のマルコ・メランドリに対し58ポイントと大きなリードを築いた[3]。
MotoGPクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ヤマハ | 43:16.487 | 3 | 25 | |
| 2 | ホンダ | +1.094 | 1 | 20 | |
| 3 | ホンダ | +7.810 | 2 | 16 | |
| 4 | ホンダ | +8.204 | 9 | 13 | |
| 5 | ホンダ | +8.273 | 5 | 11 | |
| 6 | ホンダ | +12.051 | 4 | 10 | |
| 7 | ヤマハ | +18.762 | 7 | 9 | |
| 8 | ホンダ | +42.631 | 15 | 8 | |
| 9 | カワサキ | +46.638 | 12 | 7 | |
| 10 | ヤマハ | +46.692 | 16 | 6 | |
| 11 | ドゥカティ | +1:00.357 | 8 | 5 | |
| 12 | ドゥカティ | +1:03.864 | 6 | 4 | |
| 13 | ヤマハ | +1:03.985 | 18 | 3 | |
| 14 | ドゥカティ | +1:10.258 | 17 | 2 | |
| 15 | スズキ | +1:23.731 | 13 | 1 | |
| 16 | プロトン | +1:34.624 | 19 | ||
| 17 | カワサキ | +1 Lap | 14 | ||
| 18 | ブラータ | +1 Lap | 20 | ||
| 19 | ブラータ | +1 Lap | 21 | ||
| Ret | スズキ | 棄権 | 11 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 10 |
250ccクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ホンダ | 41:29.428 | 1 | 25 | |
| 2 | アプリリア | +5.637 | 8 | 20 | |
| 3 | ホンダ | +10.597 | 9 | 16 | |
| 4 | ホンダ | +17.638 | 5 | 13 | |
| 5 | アプリリア | +19.499 | 10 | 11 | |
| 6 | アプリリア | +33.235 | 4 | 10 | |
| 7 | ホンダ | +37.408 | 12 | 9 | |
| 8 | アプリリア | +37.530 | 11 | 8 | |
| 9 | アプリリア | +42.814 | 16 | 7 | |
| 10 | アプリリア | +43.611 | 19 | 6 | |
| 11 | ホンダ | +43.891 | 18 | 5 | |
| 12 | アプリリア | +45.800 | 22 | 4 | |
| 13 | アプリリア | +58.190 | 20 | 3 | |
| 14 | アプリリア | +1:04.356 | 21 | 2 | |
| 15 | アプリリア | +1:04.399 | 23 | 1 | |
| 16 | ホンダ | +1:19.129 | 7 | ||
| 17 | アプリリア | +1:20.909 | 25 | ||
| 18 | ヤマハ | +1:35.685 | 27 | ||
| 19 | アプリリア | +1 Lap | 14 | ||
| 20 | ヤマハ | +1 Lap | 28 | ||
| 21 | ファンティック | +1 Lap | 29 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 15 | ||
| Ret | ホンダ | 衝突 | 2 | ||
| Ret | アプリリア | 衝突 | 6 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 17 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 13 | ||
| Ret | ファンティック | 棄権 | 24 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 3 |