F1アカデミー

2019年、女性限定シリーズのWシリーズが創設されたが、2020年はCOVID-19の為中止され、2022年シーズン後財政難に陥り、管理下に置かれ清算された^[1]。

2022年11月18日、フォーミュラワン・グループは新たな女性限定レースシリーズである、F1アカデミーの創設を発表した^[2]。スージー・ヴォルフがシリーズのマネージングディレクターに任命された^[3]。

2024年以降、F1の全10チーム（2027年から11チーム）は、シリーズのドライバーをひとり指名し、サポートしなければならない^[4]。そして指名元のチームのカラーリングを施したマシンで参戦する。同年に導入されたワイルドカードを含む残りのドライバーは、シリーズのパートナーから支援を受ける^[5]。また上位5名にスーパーライセンスポイントが付与される。

年間チャンピオンには、全額資金援助を含めたステップアップ支援がある^[6]。

ドライバーには年齢制限があり16歳から25歳まで。また出場期間は2年間までとなっている^[7]。だが2027年以降は3年目の出場が認められる場合がある^[8]。

2023年は、30分間レースが2回と、予選上位8名のスタート位置が逆転するリバースグリッドの20分間レースが1回の、1ラウンド3レース制^[9]。

2024年、全てのラウンドがF1のサポートレースとなり、リバースグリッドのレースが廃止された。40分間の練習走行が1回または2回、30分間の予選、そして30分間のレースが2レースとなる。予選での最速タイムでレース1のグリッドを決定し、2番目に速い予選タイムがレース2のグリッドとなる^[10]。

2025年、レース1が予選上位8名のスタート位置が逆転する、リバースグリッドのレースになった^[11]。

マシンはタトゥース・F4-T421を使用。そしてフロント、リアウイングはF1カーに似せた独自のウイングに変更されている^[12]。エンジンはタトゥースの子会社であるオートテクニカ・モトーリが供給する、アバルト製1.4Lターボチャージャー付き4気筒エンジンで、5500rpmで174馬力を発生する^[13]。タイヤはピレリのワンメイク。