アビ・プリング

9歳でカートを始め^[1]、2017年・2018年スーパー・1・ナショナル（英語版）・ジュニア・TKM（英語版）選手権で優勝^[2][3]。

2018年初めにレースキャリアを開始し、トータル・コントロール・レーシングからジネッタ・ジュニア・チャンピオンシップ（英語版）に3戦出場。

2019年にジネッタ・GT5・チャレンジ（英語版）に転向し、ドニントン・パークで2戦連続6位入賞^[4]。

2020年、JHR・ディベロップメント（英語版）からF4・イギリス選手権（英語版）にシングルシーターデビュー。表彰台圏内4回・191.5ポイントを獲得しランキング6位で終えた。

2021年も同チームに残留したが^[5][6]、資金不足の影響で第6戦（スラクストン）を最後に撤退を余儀なくされた^[7]。

2024年にロダン・モータースポーツからシリーズに復帰し、第5戦（ブランズ・ハッチ）のレース2でファステストラップを記録すると同時にシリーズ初の女性レーサーでの優勝を飾った^[8]。

2020年後半にFA・レーシングからフォーミュラ・ルノー・ユーロカップ（英語版）第8戦（イモラ）にスポット参戦したが、両レースとも最下位に終わった^[9]。

アングルシー・サーキット（英語版）で行われたシーズン前テストに参加した後、2021年のWシリーズの5人のリザーブドライバーの1人として選ばれたが^[10]、第3戦（シルバーストン）でデビューし、コーチを務めるアリス・パウエルとともに出場^[11][12]。最終戦（オースティン）のレース1でポールポジションを獲得し、レース2で2位表彰台を獲得し、ランキング7位と2022年の出場権を獲得した^[13]。

2022年3月にアルピーヌ・アフィリエイトと契約^[14]。サウジアラビアグランプリに先立ちアシール・アル＝ハマド（英語版）とともにサウジアラビアでF1マシンのデモ走行を披露した^[15]。2023年、ローディン・カーリンからF1アカデミー（英語版）に参戦^[16][17]。

2024年、アルピーヌがサポートするロダン・モータースポーツに残留^[18]。開幕戦（ジェッダ）で2戦連続2位表彰台を獲得し、その後レース2の勝者だったドリアーヌ・ピンが2度のフィニッシュラインを通過し、レース後20秒のタイムペナルティが加算された為、繰り上がりで初優勝を飾った^[19][20]。第2戦（マイアミ）の両レースともポールトゥウィンを達成し、レース1でファステストラップを除くダブルグランドチェレムを獲得^[21][22]。第3戦（バルセロナ）のレース1で2度目のグランチェレムを達成し、4連勝を記録。レース2でポールポジションを獲得したが、スタートでクロエ・チェンバースに追い抜かれ、2位に終わった^[23][24]。第4戦（ザントフォールト）のレース1で勝利し、続くレース2でも3位表彰台を獲得^[25][26]。

4週間後に開催された第5戦（シンガポール）で連勝し、チャンピオンシップのリードを広げた^[27]。第6戦（カタール）のレース1では2位で終え、レース2は中止となりタイトル確定したが^[28]、最終戦（アブダビ）にレース3が追加され、ランキング2位を付けていたピンがタイトル争いに復帰し、獲得可能なポイントは84に増加し、2人との差は83ポイントだった^[29]。予選では3レースともポールポジションを獲得し、6ポイント加算されドライバーズチャンピオンを獲得^[30]。レース1・2で優勝、レース3では2位で終え、シーズン新記録となる9勝を達成した^[31][32]。シーズン終了後、アルピーヌ・アフィリエイトを脱退^[33]。

2024年のF1アカデミーのチャンピオンを獲得し^[34]、2025年、ロダン・モータースポーツからGB3選手権（英語版）に参戦^[35]。開幕戦（シルバーストン）で予選4番手からスタートし、決勝では5位でフィニッシュした^[36]。

2024年10月、2024年-25年シーズンに先立ちハラマで開催されたフォーミュラEの女性テストにニッサン・フォーミュラEチームから参加した^[37]。2025年6月、ルーキー兼シミュレータードライバーとして複数年契約を結んだと発表した^[38]。ベルリンで開催されたルーキーテストに参加し^[39]、体調不良ながら両方のセッションを17番手を記録した^[40] 。