U125 (潜水艦・初代)

運用者

U125 〇一潜水艦
横須賀に停泊する〇一潜水艦（旧U125）
基本情報
運用者	ドイツ帝国海軍大日本帝国海軍
艦種	潜水艦
級名	UE2型潜水艦
艦歴
計画	ブローム＆フォス社
発注	1916年 5月27日
進水	1918年 12月30日
竣工	1918年9月4日
除籍	1937年 6月26日
その後	1918年11月26日接収、日本海軍に引き渡され〇一潜水艦に改名 1931年 8月19日雑役船に編入、沈錘船に指定され公称第2900号に改名 1937年 6月26日廃船
要目
排水量	1,163トン
水中排水量	1,468トン
全長	82.0m
最大幅	7.4m
吃水	4.22m
機関	ディーゼルエンジンx2基
推進	2軸
出力	水上：2,400ps 水中：1,235ps
速力	水上：14.7kt 水中：8kt
燃料	重油
航続距離	水上：8ktで13,000海里水中：4.5ktで35海里
潜航深度	75m
乗員	40名
兵装	SK L/45 15cm単装砲x1門 100cm機雷敷設筒x2門/機雷x42個 50cm魚雷発射管x4門（艦首）/魚雷x14本
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U125はドイツ帝国海軍のUE2型潜水艦（Uボート）の8番艦。大型の機雷敷設潜水艦。

1916年 5月27日に建造が計画され、ブローム＆フォス社で建造が行われた。1918年 5月26日に進水し、1918年9月4日に竣工した。

竣工が第一次世界大戦末期であり、ほどなく終戦を迎えたため、戦歴はない。

1918年11月26日、イギリスのハリッジにて降伏し、連合軍に接収された。

1918年12月14日、本艦は日本軍に戦利獲得され、19日受領。21日、〇一潜水艦（仮称）と命名される。

1919年（大正8年）1月3日、装甲巡洋艦出雲に曳航されてハリッジを出港し、4日にポートランドに到着。試運転の後、日本海軍・第二特務艦隊の手によって回航されることとなり、2月18日にポートランドを出港。ブレスト、フェロール(スペイン)、ジブラルタルを経由して3月16日にマルタに到着。18日に工作艦関東が受領し、整備を行う。真水と潤滑油、重油の補給の後4月9日にマルタを出港。途中補給をしながらポートサイド、アデンを経由して28日にコロンボに到着。〇七潜水艦に潤滑油を積み替えた後、5月6日にコロンボを出港。途中補給をしながらペナン、シンガポール、馬公、館山を経由し、6月18日に横須賀に到着し整備を受ける。

日本海軍籍には編入されず、整備の後研究や試験に使用され、日本の潜水艦の発達に寄与した。特に伊一二一型潜水艦の直接の手本となっている。

1927年（昭和2年）5月19日、沈没潜水艦を浮揚する際の錘(沈錘船)として活用する事が決定し^[1]、改装工事を受ける。

改装後は重錘として特務艦朝日の沈没潜水艦救難実験や訓練に使用された。

1931年（昭和6年）8月19日、雑役船に編入し沈錘船となり公称第2900号と改名。引き続き沈没潜水艦救難実験や訓練に使用された。

1937年（昭和12年）5月31日、船体の老朽化や、朝日の救難装備の撤去が決まったため、沈錘船は製鋼材料とすることとなった^[2]。これを受け、公称第2900号は同年6月26日に廃船となった^[3]。

艦長