あるかす
From Wikipedia, the free encyclopedia
| あるかす | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 | 太平洋沿海フェリー |
| 運用者 | 太平洋沿海フェリー |
| 建造所 | 瀬戸田造船 |
| 姉妹船 | あるびれお |
| 航行区域 | 近海[1] |
| IMO番号 | 7213072 |
| 経歴 | |
| 起工 | 1971年9月28日[1] |
| 進水 | 1972年4月13日[1] |
| 竣工 | 1972年9月11日[2] |
| 就航 | 1972年10月1日[2] |
| 要目 | |
| 総トン数 | 9,800 トン[2] |
| 全長 | 167.2 m[2] |
| 垂線間長 | 155.0 m[2] |
| 全幅 | 24.0 m[2] |
| 深さ | 9.7 m[2] |
| 満載喫水 | 6.3m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 日立B&W 45HU 2基[2] |
| 推進器 | 2軸 |
| 最大出力 | 18,800馬力[2] |
| 最大速力 | 23.9ノット[1] |
| 航海速力 | 21.1ノット[1] |
| 旅客定員 | 925名[2] |
| 乗組員 | 69名[1] |
| 車両搭載数 | 8トントラック95台、乗用車75台[2] |
航路
1972年太平洋沿海フェリーの第一船として瀬戸田造船で建造された。
1972年10月1日に名古屋 - 大分航路に就航した[2]。船名はこぐま座を意味する「アルカス」より命名。
本船から第4船「あるごう」にかけては、苫小牧-仙台航路で競合する新東日本フェリーの「V」から始まる命名に対抗し「A」から始まる単語でかつ験を担いで「ある」から始まる天体にまつわる船名が命名されていた[3]。
1973年4月、名古屋 - 仙台 - 苫小牧航路の開設に伴い転配。1977年、車両甲板の増設が行われた。
1987年、きそ (フェリー・初代)の就航により引退した。
1987年にギリシャのen:Strintzis Linesに売却され、クルーズフェリーへの改造を受け、IONIAN GALAXYと改名した。
1988年、パトラ - イグメニッツァ - コルフ - アンコーナ航路に就航した。 1995年、パトラ - イグメニッツァ - コルフ - ベニス航路に転配された。 1998年、リビアのGNMTCに傭船された。 1999年、パトラ - イグメニッツァ - コルフ - ベニス航路で再び運航された。 2000年、ブルースターフェリーに売却されBLUE GALAXYとなり、2001年、パトラ - ブリンディジ航路で運航された。 2001年、トルコのMarmara Linesに傭船され、CESME2として夏期にブリンディジ - チェシュメ航路で運航された。 2003年、ドバイのMarco Shippingに売却され、MERDIF 2としてドバイ - イラク航路で運航された。
2011年にスクラップとして売却され、インドのアランに回航の後に解体された。
太平洋沿海フェリー（→太平洋フェリー）
- 名古屋港 - 大分港
- 仙台港の施設整備が間に合わず北海道航路の開設が遅れたため、暫定的に九州航路に就航した。
- 名古屋港 - 仙台港 - 苫小牧港
