太平洋フェリー
日本の海運会社
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太平洋フェリー株式会社（たいへいようフェリー、英：Taiheiyo Ferry Co, Ltd.）は、愛知県名古屋市中村区名駅四丁目に本社を置く日本の海運会社。名鉄グループ傘下で、名古屋 - 仙台 - 苫小牧間において国内最長の定期航路（フェリー）を運航している。この記事では、前身の太平洋沿海フェリー株式会社（たいへいようえんかいフェリー）についても記述する。
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 本社が入居するいちご名古屋ビル（2015年8月） | |
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 本社所在地 |
 日本〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅四丁目24番8号 いちご名古屋ビル 北緯35度10分6.1秒 東経136度53分16.7秒 |
| 設立 | 1982年4月8日 |
| 業種 | 海運業 |
| 法人番号 | 8180001037677 |
| 事業内容 | 自動車並びにその他車両及び一般旅客の航送、旅行業、貨物自動車運送取扱事業、倉庫業他。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 猪飼康之 |
| 資本金 | 1億円 |
| 売上高 | 168億円（2025年3月現在） |
| 従業員数 | 283名（2025年3月現在） ※太平洋フェリーサービスのサービス部員を含む |
| 主要株主 |
名古屋鉄道 57.9% 名鉄グループ各社 42.1% |
| 主要子会社 | 太平洋フェリーサービス株式会社 |
| 外部リンク | https://www.taiheiyo-ferry.co.jp/ |
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※就航前の寄港時に撮影。
（愛知県名古屋市港区）
（2代目、仙台港）
概要
1970年、長距離フェリー開設ラッシュのなかで名古屋鉄道社長で名古屋商工会議所会頭の土川元夫の提案により名古屋財界が中心となり「太平洋沿海フェリー株式会社」を設立[1]。その後2度のオイルショックで経営難に陥り、1982年に経営改善の為に新たに「太平洋フェリー」を立ち上げ、営業権を引き継いで現在に至る[2]。
充実した個室や設備等により、船旅を扱う雑誌などでトップクラスの評価を得ている。いしかりはフェリー・オブ・ザ・イヤーを33年連続受賞している[3]。また、ピアノの演奏やコンサート等のイベントなども運航毎に行われ、船長のトークショーなど珍しい企画も行っている。福島県沖での僚船との対航のさい、極めて接近して行き違うのも乗客へのサービスのひとつである。夜間の航海中には星空、工業地帯の夜景が見れる。
ファンネル（煙突）のマークは、「太平洋」と「フェリー」の頭文字、TとFを重ね合わせたものである。また前身の太平洋沿海フェリー時代は「F」部分の横線が3本となっており沿海の「E」を示していた。
貨物輸送においては、自社保有のトレーラーによる海陸一環輸送のほか、物流他社との海運業、倉庫業を行う。自衛隊車両の輸送も取り扱う[4][5]。
歴史
- 1970年
- 1971年5月28日 - 名古屋 - 仙台 - 苫小牧間の一般旅客定期航路事業免許を取得[6]。
- 1972年10月1日 - 名古屋 - 大分航路（九州航路）に第一船「あるかす」就航、資本金16億円に増資[6]。
- 1973年
- 1974年
- 1975年
- 1976年3月31日 - 仙台港発着埠頭を現在のフェリー専用埠頭に移転[11]。
- 1980年4月1日 - 「あるごう」を関西汽船に売却し九州航路を休止、コンピューター貨物システム稼働[12]。
- 1981年
- 1982年
- 1984年3月16日 - 名鉄管財の保有する太平洋フェリー船舶4隻を買い取り[14]、名鉄グループ47社出資で資本金を40億円に増資[15]。
- 1985年
- 1987年
- 1989年
- 1991年
- 3月25日 - 「いしかり (フェリー・2代)」（2代目）が就航[18]。
- 4月2日 - 「いしかり」（初代）をギリシャに売船[18]。
- 1992年4月 - エゾシカをモチーフとしたマスコットマークを制定、北海道の自然やロマンと愛らしさや力強さを表すアイヌ紋様の帽子をかぶったエゾシカが船のイメージで波間から顔を出すデザインとした[19]。
- 1993年5月 - エゾシカをモチーフとしたマスコットマークの名称を一般公募で「フェリカ」に決定[20]。
- 1999年4月 - 船内レストランをカフェテリア式からバイキング式にリニューアル[21]。
- 2005年
- 1月9日 - 「きそ」（2代目）が就航。
- 2月 - 「きたかみ」の船内をリニューアル。
- 2011年
- 3月11日 - 東北地方太平洋沖地震発生にともない全便の運航を停止する。
- 3月23日 - 仙台港を除き、貨物に限定した暫定運航を再開する[22][23]。
- 3月24日 - 仙台港への、貨物に限定した暫定運航を再開する[24][25]。
- 3月25日 - 「いしかり (フェリー・3代)」（3代目）が就航[23][26]。
- 5月26日 - 臨時ダイヤで旅客運航を再開。なお名古屋行き便は仙台からの乗船はできなかった。
- 6月5日 - 仙台港フェリーターミナルが仮復旧し、この日より通常ダイヤ運航を再開。翌6日より仙台港での乗降が可能となった。
- 2015年
- 3月2日 - 東日本大震災以降中止していた仙台港寄港時の一時下船がこの日より再開。
- 2019年
- 1月25日 - 「きたかみ」（2代目）が就航。
- 2020年
- 2023年5月 - シアターラウンジでのステージショーを再開。
航路
（2代目、名古屋港）
運航中の航路
- 定期航路（名古屋港（フェリー埠頭） - 仙台港（フェリー埠頭） - 苫小牧港（西港フェリーターミナル））
- 全区間を運航する便を隔日運航している。また、その間に仙台 - 苫小牧間の折り返し便を運航しているため、同区間では毎日運航となる。
- 例年、1月後半から2月にかけてがドック期間となっており、この間は変則運航となる。また、年末年始に休航日がある。
- 名古屋 - 苫小牧間の直通旅客は、仙台港停泊中に一時下船（実質2時間30分程度）が可能である。震災後は津波を警戒して中止されていたが2015年3月2日の名古屋発苫小牧行きの便（苫小牧発名古屋行きの便については翌3日）より一時下船が再開されている[30]。また2026年4月20日に発生した地震により北海道・三陸沖後発地震注意情報が発令した際は一時下船を中止していたが、同年4月28日名古屋・苫小牧出港便より一時下船を再開した[31]。
- その他
過去に運航していた航路
船舶
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（3代目、エントランス）
就航中の船舶
「いしかり」「きそ」「きたかみ」の3船体制で運航している。基本的には「いしかり」と「きそ」が名古屋 - 仙台 - 苫小牧間の直通便、「きたかみ」が仙台 - 苫小牧間の折り返し便を担当する。
「いしかり」は3代目にあたる。2008年、三菱重工業に発注され下関造船所で建造[34] された。2010年8月26日進水し、2011年3月13日に苫小牧発の便から就航予定であったが、東北地方太平洋沖地震にともない延期となった[35]。その後、暫定運航開始にともない同月25日に就航した[23][26]。
「きそ」は2代目にあたる。なお、同船は雑誌「クルーズ」（海事プレス社）が選出する「フェリー・オブ・ザ・イヤー」を2005年から2010年まで6年連続で受賞している（なお、2代目「いしかり」も同賞を1992年から2004年まで13年連続で受賞し、3代目「いしかり」が2011年に受賞）。
「きたかみ」は2代目にあたる。2019年1月25日に就航した。19時00分苫小牧発で、翌26日10時00分仙台着、同日19時40分仙台発で翌27日11時00分苫小牧着、27日19時00分苫小牧発で仙台を経由し、29日10時30分名古屋着、同日19時00分名古屋発で仙台を経由し31日11時00分苫小牧着が最初の就航ダイヤとなった[36]。
- 船舶要目
| 船名 | いしかり[注 1] | きそ | きたかみ[37] |
|---|---|---|---|
| 建造 | 三菱重工業下関造船所 | 三菱重工業下関造船所 | 三菱重工業下関造船所 |
| 竣工 | 2011年3月 | 2004年1月 | 2018年12月 |
| 就航 | 2011年3月 | 2005年 | 2019年1月 |
| 総トン数 | 15,762トン | 15,795トン | 13,694トン |
| 全長 | 199.9m | 199.9m | 192.5m |
| 全幅 | 27.0m | 27.0m | 27.0m |
| 航海速力 | 23.0ノット[38] | 23.2ノット | 約24ノット |
| 最大速力 | 26.5ノット | 26.73ノット | 24.6ノット |
| 最大出力 | 24,000 kW（32,640馬力） | 32,200馬力 | 16,000KW |
| 旅客定員 | 777名 | 768名 | 535名 |
| トラック積載数 | 184台 | 174台 | 166台 |
| 乗用車積載数 | 100台 | 113台 | 146台 |
| エレベーター | 4基 | 3基 | 2基 |
- 客室等級
以下の一覧には、ドライバー室を含まない。
（3代目、カードキー）
| いしかり | きそ | きたかみ |
|---|---|---|
| ロイヤルスイートルーム | ロイヤルスイートルーム | - |
| スイートルーム | スイートルーム | - |
| セミスイートルーム | セミスイートルーム | - |
| 特等客室（洋室） | 特等客室（洋室） | 特等客室（洋室） |
| 特等客室（和室） | 特等客室（和室） | 特等客室（和室） |
| 1等客室（和室） | 1等客室（和室） | 1等客室（フォース） |
| 1等客室（和洋室） | 1等客室（和洋室） | 1等客室（ウイズペット） |
| 1等客室（洋室） | 1等客室（洋室） | 1等客室（クロスツイン） |
| - | - | 1等客室（バリアフリー） |
| S寝台（1段ベッド） | S寝台（1段ベッド） | エコノミーシングル |
| B寝台（2段ベッド） | B寝台（2段ベッド） | B寝台（2段ベッド） |
| 2等（和室） | 2等（和室） | C寝台（2段ベッド） |
- ギャラリー
※すべて「いしかり（3代目、現在就航中）」の画像。
ロイヤルスイート
（リビング）
ロイヤルスイート
（寝室）
ロイヤルスイート
（パウダールーム）
ロイヤルスイート
（浴室）
セミスイート
（寝室）
セミスイート
（浴室）
特等和室
1等和洋室
S寝台
2等
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プロムナード
レストラン
展望大浴場（男湯）
客室通路
ゲームコーナー
マッサージ機コーナー
自販機・喫煙コーナー
入港記念盾
車両甲板（後部）
建造中の様子
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バイキングの例
（1日目・夕食）
（2日目・朝食）
（2日目・昼食）
（2日目・夕食）
（3日目・朝食）
就航予定の船舶
- きそ代替船
- 現在就航しているきそ（2代目）の代替として、新造船建造計画が進んでいる[39]。きたかみ（2代目）と異なり、船内設備のグレードは既存船のいしかり、きそと同等になる見通しで、現代に合わせて進化したものになる予定。
引退した船舶
- きたかみ （初代）
- 1989年10月竣工・就航。13,818総トン、全長192.5m、幅27.0m、出力28,800馬力、航海速力22.6ノット（最大24.9ノット）。
- 旅客定員842名。車両積載数：トラック165台・乗用車147台。三菱重工業神戸造船所建造。
- 2019年1月19日をもって引退
- ｢きたかみ」は2011年3月11日の東日本大震災発生時、通常運航のため仙台港に停泊中だったが、大津波警報発令を受け緊急離岸し速やかに湾外退避を行い津波による被害を免れた[40]。
運賃・料金
この項目では、特に記載がない限り定期航路の運賃・料金について記述する。
特徴
- 期間別運賃
- 船室貸切料金
- 個室の相部屋利用は行っていない。なお、定員に満たない人数で利用するさい、他社では不足する人数分について大人正規運賃の50%前後に相当する船室貸切料金を徴収するのが一般的だが、当社はA期間に限りこの扱いを行っていない（B・C運賃期間は船室貸切料金（不足する人数につき大人基本運賃の半額）が必要）。
- 個室を定員の半数に満たない人数で予約することはできない。これはB・C運賃期間において船室貸切料金を支払う場合も同様である。（定員に幅がある部屋種別の場合、定員の最低人数の半数で計算する。また、半数の計算は端数切り上げ。）
割引制度
- インターネット割引
- 往復割引
- 往路を正規運賃で乗船し、往路乗船日までに復路乗船券を購入した場合、往路乗船日を含め15日以内の同一区間の復路が割引となる。
- 旅客・乗用車・オートバイ・自転車に適用
- 復路運賃が 10% 割引
- 学生割引
- 学生証の提示により割引が受けられる。
- S寝台以下の旅客に適用
- 10% 割引
- JAF会員割引
- 日本自動車連盟 (JAF) 会員証の提示により割引が受けられる。
- 旅客・乗用車・オートバイ・自転車に適用
- 10% 割引（ただし、B・C期間は適用除外）
- JAF会員証1枚に付き乗用車（二輪車）1台とその定員内の同乗者、徒歩乗船の場合は会員本人を含めて最大5名まで。
- 身体障害者割引・知的障害者割引・精神障害者割引・被救護者割引
- 身体障害者手帳・療育手帳・精神障害者保健福祉手帳を提示した場合、または所定の保護施設・救護施設などが交付する旅客運賃割引証を提出した場合に割引が受けられる。
- S寝台・エコノミーシングル以下の旅客に適用（ただし、介護者（被救護者は付添人）付きの場合は全等級、本人と介護者（同）1名に適用）
- 50% 割引
- メディアカード会員割引
- メディアカードの提示により割引が受けられる。
- 割引内容はJAF会員割引と同一。
- イオンクレジットカード会員割引
- イオンクレジットカードの提示により割引が受けられる。
- 旅客・乗用車・オートバイ・自転車に適用
- 10% 割引（ただし、B・C期間は適用除外）
- カード1枚に付き乗用車（二輪車）2台と会員本人を含めて最大8名まで。
セットプラン等
以下のプランは、いずれも事前決済が必要となる。電話予約の場合の決済方法は、クレジットカード、コンビニ・ATM収納、郵便振替のいずれかとなる。
- 早得
- 期間限定、客室数限定で、28日前までの予約 50% 割引となる。設定期間内でも便によっては設定がない場合もある。
- 旅客・乗用車・オートバイ・自転車に適用。ただし、早割運賃で車両のみの航送はできない。
- インターネット予約のみ
- クルーズパック
- モーニングバイキングつきプラン
- インターネット予約または電話予約
- マイカープラン
- 仙台 - 名古屋間限定。旅客と乗用車航送をセットにした割引プラン。
- インターネット予約または電話予約
- 往復フェリーフルパック
- 往復利用全食事つきプラン
- 仙台 - 名古屋間、苫小牧 - 名古屋間で設定。
- 電話予約のみ
