いすゞ・スーパーメディック
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| いすゞ・スーパーメディック N-5EXY(改)/VN-5EXYT(改) | |
|---|---|
 2WDモデル | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 日本 |
| 販売期間 | 1994年 - 1998年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 8名 |
| 駆動方式 |
二輪駆動 四輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 4HFI 4,334cc 直噴式OHCディーゼル |
| 最高出力 | 135ps/3,200 rpm |
| 最大トルク | 32.0kg.m/1,700 rpm |
| 変速機 |
5速MT 4速AT |
| 前 |
F リーフスプリング R エアサスペンション |
| 後 |
F リーフスプリング R エアサスペンション |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,365-3,400 mm |
| 全長 | 5,500-5,540 mm |
| 全幅 | 2,040 mm |
| 全高 | 2,730-2,760 mm |
| 車両重量 | 4,325-4,615 kg |
| その他 | |
| タイヤサイズ（前後） | 215/70R17.5 123/121J |
| 最小回転半径 | 6.2-7.0 m |
| 系譜 | |
| 後継 | いすゞ・スーパーメディックII |
スーパーメディック (SUPERMEDIC) は、いすゞ自動車がかつて製造・販売していた高規格救急自動車である。架装は新星工業株式会社が担当した。
日本の自動車メーカーとしては3番目となる高規格救急自動車として登場。救急車としては初となるエアサスペンションの設定などを特徴とする。車体にはベース車の「ELF」（いすゞ・エルフ）のステッカーが貼られているが、車名としては「エルフ」を冠さないスーパーメディックが正しい。
初代日産・パラメディック同様、トラックベースだったこともあり狭隘路への進入が困難だったとされるが、後にファーゴベースのスーパーメディックIIを導入することで解決した。
