おくどうご
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船種
フェリー
所有者
愛媛阪神フェリー（1972-）
ダイヤモンドフェリー（-1983）
ネグロスナビゲーション（1983-2006）
ダイヤモンドフェリー（-1983）
ネグロスナビゲーション（1983-2006）
運用者
愛媛阪神フェリー（1972-1973）
ダイヤモンドフェリー（1973-1983）
ネグロスナビゲーション（1983-2006）
ダイヤモンドフェリー（1973-1983）
ネグロスナビゲーション（1983-2006）
| おくどうご | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本（1972-1983） フィリピン（1983-2006） |
| 所有者 |
愛媛阪神フェリー（1972-） ダイヤモンドフェリー（-1983） ネグロスナビゲーション（1983-2006） |
| 運用者 |
愛媛阪神フェリー（1972-1973） ダイヤモンドフェリー（1973-1983） ネグロスナビゲーション（1983-2006） |
| 建造所 | 高知重工業（第720番船） |
| 母港 | 松山 |
| 姉妹船 | おくどうご2 |
| 船級 | JG |
| IMO番号 | 7225245 |
| 改名 |
おくどうご（1972-1983） Santa Florentina（1983-2006） |
| 経歴 | |
| 起工 | 1971年 |
| 進水 | 1972年 |
| 竣工 | 1972年7月31日[1] |
| 就航 | 1972年8月10日[1] |
| 運航終了 | 1982年12月 |
| 最後 | 2006年11月、解体 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 4,445 トン[1] |
| 全長 | 118.0 m[1] |
| 垂線間長 | 111.0 m |
| 幅 | 20.6 m[1] |
| 深さ | 6.2 m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | ダイハツ 4基[1] |
| 推進器 | 2軸[1] |
| 出力 | 10,000馬力[1] |
| 航海速力 | 18.5ノット[1] |
| 旅客定員 | 1,050名[1] |
| 車両搭載数 | 8トントラック40台、乗用車100台[1] |
おくどうごは、愛媛阪神フェリーが運航していたフェリー。後にダイヤモンドフェリーでも運航された。
就航航路
愛媛阪神フェリーの第一船として来島どっく高知工場[1]で建造され、1972年8月10日に神戸 - 今治航路に就航した。
1973年4月、おくどうご2の就航と同時にダイヤモンドフェリーに用船され、神戸 - 松山 - 大分航路に就航した。
1982年12月、来島どっくから用船したおくどうご6、おくどうご8の就航により、おくどうご2とともに引退した。
その後、海外売船され、1983年にフィリピンのネグロスナビゲーションでSanta Florentinaとして就航した。
2006年11月に引退、解体された。
愛媛阪神フェリー
- 神戸港（東神戸フェリーセンター） - 今治港
ダイヤモンドフェリー
- 神戸港（東神戸フェリーセンター） - 松山港 - 大分港
