アチンスク市電

ロシア連邦の工業都市・アチンスク市内を走る路面電車。ソビエト連邦（ソ連）時代の1967年4月15日に開通した。2020年時点の総延長は14.2 kmで「Y」字形の路線網を有し、以下の3つの系統が運行している。運賃は2016年以降16ルーブルに設定されている^[1][4][8]。

2020年現在の主力車両はウスチ＝カタフスキー車両製造工場で製造されたKTM-5で、1992年まで導入が行われ、2008年以降は車体の改修や回生ブレーキの搭載などの更新工事が実施されている。ソ連崩壊後は長期に渡って車両の増備が途絶えていたが、2019年にモスクワ市電で使用されていたKTM-19が無償で10両譲渡されており、翌2020年以降営業運転へ投入されている^[8][6][7]。

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  KTM-5（2013年撮影）
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  KTM-5（開通46周年記念塗装、2013年撮影）
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  KTM-19（2022年撮影）

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• ロシア語: “アチンスク市が運営する各種事業の公式サイト”. 2020年8月14日閲覧。

表 話 編 歴 ロシア連邦の路面電車
現有	軌間1,524mm アチンスク アンガルスク バルナウル ビイスク ヴェルフナヤ・ピシュマ ウラジオストク ウラジカフカス ヴォルゴグラード メトロトラム1 ヴォルシスキー ヴォルチャンスク エカテリンブルク ズラトウースト イジェフスク イルクーツク カザン ライトレール1 ケメロヴォ コロムナ クラスノダール クラスノトゥリンスク クラスノヤルスク クルスク リペツク マグニトゴルスク モスクワ ナーベレジヌイェ・チェルヌイ ニジネカムスク ニジニ・ノヴゴロド ニジニ・タギル ノヴォクズネツク ノヴォシビルスク ノヴォトロイツク ノヴォチェルカッスク オムスク オリョール オルスク オシンニキ ペルミ プロコピエフスク サンクトペテルブルク 貨物列車 チジク1 サラヴァト サマーラ サラトフ スモレンスク スタールイ・オスコル1 タガンログ トムスク トゥーラ ウラン・ウデ ウリヤノフスク ウソリエ・シビリスコエ ウファ ハバロフスク チェリャビンスク メトロトラム15 チェリョームシキ チェレポヴェツ ヤロスラヴリ 軌間1,435mm ロストフ・ナ・ドヌ 軌間1,000mm イェウパトーリヤ2 カリーニングラード ピャチゴルスク
廃止	アルハンゲリスク アストラハン ヴォロネジ（ロシア語版） ヴィボルグ3 グロズヌイ ジェルジンスク イヴァノヴォ カルピンスク キスロヴォツク3 コムソモリスク・ナ・アムーレ コペイスク3 カルタン（ロシア語版）3 モロクノエ2 ノヴォロシースク3 ノギンスク プスコフ（ロシア語版）3 リャザン ソヴェツク（ロシア語版）4 スタラヤ・ルーサ（ロシア語版）3 トヴェリ ウスチ＝イリムスク1 ウスチ＝カタフ シャフティ
^1 - ライトレール、メトロトラム（ロシア語版） ^2 - 2014年以降ロシアによる実効支配が行われている地域の路面電車 ^3 - ソビエト連邦時代に廃止された路面電車 ^4 - ソビエト連邦による統治以前に廃止された路面電車 ^5 - 建設中の路面電車