オルスク市電
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オルスク市内に路面電車を建設する計画は1930年代初頭に立ち上げられ、1940年から建設が開始された。だが、第二次世界大戦（大祖国戦争）の影響により工事は中断を余儀なくされ、終戦後の1945年から再開された。そして1948年12月5日、クイビシェフ（現：サマーラ）の路面電車から譲渡された車両を用い、オルスク市電は営業運転を開始した。以降、路面電車網はソビエト連邦（ソ連）時代を通して急速に拡大し、その実績から当時の運営組織は名誉記章勲章を受章した[5][2]。
ペレストロイカやソビエト連邦の崩壊以降は経済情勢の変化により厳しい状況に置かれているものの、1985年の開通以降孤立した路線となっていたOZTP集落（поселке ОЗТП）の路線と都市間路線の接続が2008年に実施されるなど、オルスク市は今後も路面電車を都市における信頼度が高い交通機関として位置付ける旨を発表している。ただし、このOZTP集落方面の路線であった5号線については利用客の大幅な減少もあり運行区間の縮小を経て2020年をもって廃止されている他、後述の通り他の系統についても運行本数の削減が行われている[5][2][6][7]。
