インドネシア・エアアジア

2004年にエアアジアの子会社となったAWAIRが、2005年12月にインドネシア・エアアジアに社名変更。

ジャカルタのスカルノハッタ国際空港を拠点とし、インドネシアの国内線を運航している。

• エアバスA320-200型機 : 24機^[1][2]

2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。

さらに見る 地域, 国 ...

地域	国	就航地
東南アジア	インドネシア	ジャカルタ/CGK、バリクパパン、バンダ・アチェ（英語版）、バンダールランプン（英語版）、バンドン、バリ島、コモド、ロンボク島、メダン、シランギット（英語版）、スラカルタ、スラバヤ
	カンボジア	プノンペン
	マレーシア	クアラルンプール、ジョホールバル、クチン、ペナン島
	シンガポール	シンガポール
	タイ	バンコク/ドンムアン
	ベトナム	ダナン(2026年3月20日より運航開始予定)[3]
オセアニア	オーストラリア	パース、メルボルン(2026年3月20日より運航開始予定)[4]

閉じる

2025年12月年現在^[5]

受託手荷物は有料で15,000ルピアである。座席は革張りだが、汚れても掃除をしやすいためである。45,000から75,000ルピアで事前座席指定ができる（子供、高齢者への割引制度あり）。機内への飲食物の持ち込みは禁止で、飲料、軽食が機内販売されている。

2008年11月10日をもって燃油サーチャージを廃止したが、2011年5月3日以降の国際線予約については徴収を再開した^[6]。

エアアジアでは、サーフィン・スキー等のスポーツ機材は受託手荷物とはならず、スポーツ用品として別途、料金が適応される。またゴルフバッグもスポーツ用品とされる^[7][8]。

• インドネシア・エアアジア8501便墜落事故 - 2014年12月28日、スラバヤ発シンガポール行の便が乗員乗客162名を乗せてジャワ海で墜落した。生存者なし。