エットーレ・ブガッティ
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エットーレ[注釈 1]・ブガッティ | |
|---|---|
 ブガッティ（1932年） | |
| 生誕 |
Ettore Arco Isidoro Bugatti 1881年9月15日 イタリア、ミラノ |
| 死没 |
1947年8月21日（65歳没） フランス、パリ |
| 墓地 | フランス、ドルリサイム |
| 市民権 | イタリア、フランス |
| 職業 | 自動車技師 |
| 活動期間 | 1898年 - 1947年 |
| 雇用者 | ブガッティ（創業者） |
| 親 |
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| 親戚 |
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エットーレ[注釈 1]・アルコ・イジドロ・ブガッティ（Ettore Arco Isidoro Bugatti、1881年9月15日 - 1947年8月21日）は、イタリアのミラノに生まれ、フランスのアルザス地方モルサイムに自動車メーカー・ブガッティを創業した自動車実業家・技術者・設計者である。
父カルロ・ブガッティと母テレサ・ロリオリの長男として、イタリアのミラノに生まれた。カルロは有名なアールヌーヴォー様式の家具・宝飾品のデザイナーで、弟のレンブラント・ブガッティ(1884-1916)は動物を主に題材とした彫刻家になった。叔母のルイジーアは画家ジョヴァンニ・セガンティーニの妻である。またカルロの父であり、エットレの祖父であるジョヴァンニ・ルイージ・ブガッティも画家・彫刻家で、ブガッティ家はまさに芸術家一族であった。故国イタリアを離れてパリに居を構え、一家の交友相手の大半はフランス人であった。
早くから自動車に関心を持ち、まだ10代であった19世紀末から、当時ようやく勃興しはじめた自動車メーカーのためにエンジンや車体を設計した。第1作は1898年にプリネッティ&ストゥッキのために設計した自動車で、この車は後にブガッティ研究者によって「ブガッティ・タイプ1（T1）」と呼ばれている。
その後、1901年にT2を開発、ミラノの自動車博覧会で賞を獲得した。これがディートリヒ社の社主ディートリヒ男爵の目に止まり、1902年から1904年にはエットレが設計した車がディートリヒ＝ブガッティのブランドで製作されることになり、T3からT7が生まれた。1907年には、ドイツ社（Deutz Gasmotoren Fabrik）のためにT8・T9を設計し、独立後の1913年にもプジョーのために小型車ベベ（Bébé）BP1型を設計した。
