ダリル・ビーティー

1989年、フィリップアイランドで開催されたオーストラリアGP、250ccクラスのワイルドカード枠でロードレース世界選手権初参戦を果たす。非力なマシンながらポールポジションを獲得、トップ争いに絡み、毎周メインストレートで3,4台に抜かれてもそれ以外の部分で抜き返すバトルを繰り広げた。

その後ビーティーは全日本ロードレース選手権500ccクラスにNSR500を駆って参戦し、1992年にはシリーズチャンピオンを獲得した。また同年の鈴鹿8耐ではワイン・ガードナーと組んでRVF750で優勝を果たした。さらに同年にはロードレース世界選手権開幕戦の日本GPでワイルドカード参戦枠で500ccクラスGPデビューを果たし、そのレースで右足を骨折してしまったガードナーの代役として続く第2戦イースタンクリーク 、第3戦シャーアラムにもカネモト・ホンダから出場。それぞれ3位・6位に入る活躍を見せた。

前年の活躍が認められ、1993年にはホンダワークスのロスマンズ・ホンダからミック・ドゥーハンのチームメイトとしてGPフル参戦デビューを果たした。第6戦ホッケンハイムで初優勝し、年間ランキングではケビン・シュワンツ、ウェイン・レイニーに次ぐ3位を獲得した。ホンダは翌年にビーティーをスーパーバイク世界選手権に起用する考えだった。しかし、本人はGPに留まることを望んでいたため、この年限りでビーティはホンダを去ることになってしまった。

翌1994年シーズンはチーム・ロバーツ・ヤマハからの出場となった。第9戦ル・マンではクラッシュでチェーンとリアスプロケットの間に挟んだ片足の指を全て失う大怪我を負い、3戦を欠場。その間の代役は阿部典史が務めた。結局この年ビーティーは表彰台に立つこともなく、シリーズ13位に沈んだ。

1995年にはラッキーストライク・スズキチームに移籍し、この年がビーティーのベストシーズンとなった。シーズン前半はチャンピオン争いをリードし、第7戦アッセンでの転倒・重傷の影響によりドゥーハンに逆転を許してしまったが、シリーズ2位を獲得した。

翌1996年、ビーティーはシーズン開幕前のテストでのクラッシュで頭部に重傷を負ってしまう。開幕から2戦を欠場し、一時復帰したが第4戦ヘレス・第6戦ポールリカールと相次いでクラッシュ、再び欠場することになった。結局この年はわずか4戦の出場となり、シリーズ18位に終わった。

1997年もスズキに残留し苦闘を続けたが、ビーティーはこの年限りでロードレースから引退することになった。

2002年、ビーティーは地元オーストラリアで人気のV8スーパーカーにImrie Motor Sportチームからホールデン・コモドアVXを駆って参戦。サンダウン500とバサースト1000に出場したが、それぞれ25位、リタイヤに終わった。

現在、ビーティーはオーストラリアのチャンネル10でコメンテーターを務めている。

全日本ロードレース選手権

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年	チーム	マシン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	順位	ポイント
1989年	Team HRC	ホンダ・NSR250	250cc	TSU	SUZ	NIS	SUG	TSU	SUZ	TSU	SUG	SUZ	SEN	SUG 5	TSU 3		-	-
1990年		ホンダ・RVF750	TT F1	SUZ Ret	SUZ 3	SUZ 1	TSU	SUG	SUZ	SUG	TSU						-	-
1991年		ホンダ・RVF750		SUZ 1	-	SUZ 1	SUG Ret	-	SUZ 2	TSU Ret	SUG 1	-	MIN -	SUZ -	SUG -	TSU -	6位	77
		ホンダ・NSR500	500cc	-	TSU -	SUZ -	SUG -	TSU -	-	TSU -	SUG -	FSW 2	MIN 1	SUZ -	SUG 1	TSU 7	11位	69
1992年		ホンダ・NSR500		MIN C	TSU WGP	SUG 1	SUZ 2	TSU 1	SUZ 3	SUG 3	FSW 1	SUZ 1	SEN C	SUG -	TSU 1		1位	150

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• 太字はポールポジション。

ロードレース世界選手権

• 凡例
• ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

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年	クラス	チーム	マシン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポイント	順位	勝利数
1989	250cc		RS250	JPN -	AUS 12	USA -	SPA -	ITA -	GER -	AUT -	YUG -	NED -	BEL -	FRA -	GBR -	SWE -	CZE -	BRA -	4	35位	0
1990		HRC	NSR250	JPN -	USA -	SPA -	ITA -	GER -	AUT -	YUG -	NED -	BEL -	FRA -	GBR -	SWE -	CZE -	HUN -	AUS 4	13	22位	0
1992	500cc	ロスマンズ・ホンダ	NSR500	JPN NC	AUS 3	MAL 6	SPA -	ITA -	EUR -	GER -	NED -	HUN -	FRA -	GBR -	BRA -	RSA -			18	14位	0
1993			NSR500	AUS 4	MAL 2	JPN 3	SPA 6	AUT 7	GER 1	NED NC	EUR 4	RSM 6	GBR 6	CZE 6	ITA 7	USA 5	FIM 2		176	3位	1
1994		マールボロ・ロバーツ・ヤマハ	YZR500	AUS NC	MAL 10	JPN 28	SPA NC	AUT 8	GER NC	NED 7	ITA 6	FRA -	GBR -	CZE -	USA NC	ARG NC	EUR 5		44	13位	0
1995		ラッキーストライク・スズキ	RGV-Γ500	AUS 2	MAL 2	JPN 1	SPA 7	GER 1	ITA 2	NED -	FRA 3	GBR 2	CZE 3	BRA 4	ARG 2	EUR 5			215	2位	2
1996			RGV-Γ500	MAL -	INA -	JPN 5	SPA NC	ITA 4	FRA -	NED -	GER -	GBR -	AUT -	CZE -	IMO -	CAT NC	BRA -	AUS -	24	18位	0
1997			RGV-Γ500	MAL NC	JPN NC	SPA 12	ITA 5	AUT 11	FRA 12	NED 7	IMO 13	GER 12	BRA 13	GBR 6	CZE 10	CAT 17	INA 12	AUS DNS	63	11位	0

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スーパーバイク世界選手権

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年	マシン	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		順位	ポイント
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
1989年	ホンダ・VFR	GB1 -	GB2 -	HU1 -	HU2 -	CA1 -	CA2 -	US1 -	US2 -	AT1 -	AT2 -	FR1 -	FR2 -	JP1 -	JP2 -	DE1 -	DE2 -	IT1 -	IT2 -	AU1 Ret	AU2 17	NZ1 -	NZ2 -					-	0
1990年	ホンダ・VFR	ES1 -	ES2 -	GB1 -	GB2 -	HU1 -	HU2 -	DE1 -	DE2 -	CA1 -	CA2 -	US1 -	US2 -	AT1 -	AT2 -	JP1 -	JP2 -	FR1 -	FR2 -	IT1 -	IT2 -	MY1 -	MY2 -	AU1 DSQ	AU2 Ret	NZ1 4	NZ2 Ret	38位	13

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鈴鹿8時間耐久ロードレース

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年	車番	ペアライダー	チーム	マシン	予選順位	決勝順位	周回数
1991	17	伊藤真一	ペンタックス・ホンダ・レーシングチーム	ホンダ・RVF750	2位	7位	187
1992	11	ワイン・ガードナー	OKIホンダ・レーシングチーム	ホンダ・RVF750	5位	1位	208
1993	11	マイケル・ドゥーハン	Team HRC	ホンダ・RVF750	1位	4位	206

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