ペガサス航空

1989年12月1日に設立。1990年4月15日に2機のボーイング737-400で運航を開始した。しかし運航開始から4ヶ月後にイラクがクウェートに侵攻。その後湾岸戦争が勃発し、トルコの観光産業は大きな影響を受け、ペガサス航空も打撃を受けた。

1992年、観光客が戻り始め、そして同社は3機目のボーイング737-400導入で更に成長した。その後も成長を続け、2012年にはキルギスの航空会社であるエア・マナスに対して出資を行いペガサス・アジアに改称した他、エアバスA320neoとエアバスA321neoを合計で最大100機発注する契約を締結した^[2]。

また、2012年から2013年にかけてイズ・エアーを買収するなど規模の拡大を図っている。

イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ている^[3]。

2015年現在（イズ・エアーとエアマナスが就航している都市も含む）。ヨーロッパのみならず中央アジアや西アジアにも路線網を広げている。

 エジプト

• フルガダ（フルガダ国際空港）
• シャルム・エル・シェイク（シャルム・エル・シェイク国際空港）

中央アジア

カザフスタン

• アルマトイ（アルマトイ国際空港）

キルギス

• ビシュケク（マナス国際空港）
• オシ（オシ空港）

タジキスタン

• ドゥシャンベ（ドゥシャンベ国際空港）
• ホジェンド（ホジェンド）

南アジア

インド

• デリー（インディラ・ガンディー国際空港）

西アジア

バーレーン

• マナーマ（バーレーン国際空港）

イラン

• テヘラン（エマーム・ホメイニー国際空港）

イラク

• アルビール（アルビール国際空港）

イスラエル

• エイラート(オブダ国際空港)
• テルアビブ（ベン・グリオン国際空港）

カタール

• ドーハ（ハマド国際空港）

クウェート

• クウェートシティ（クウェート国際空港）

レバノン

• ベイルート（ラフィク・ハリリ国際空港）

アラブ首長国連邦

• ドバイ（ドバイ国際空港）

東ヨーロッパ

アルバニア

• ティラナ（ティラナ国際空港（マザー・テレサ空港））

 オーストリア

• ウィーン（ウィーン国際空港）

ボスニア・ヘルツェゴビナ

• サラエヴォ（サラエヴォ国際空港）

 チェコ

• プラハ（ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港）

ジョージア

• クタイシ（ダヴィト・ザ・ビルダー・クタイシ国際空港）
• トビリシ（トビリシ国際空港）

 ハンガリー

• ブダペスト（リスト・フェレンツ国際空港

コソボ

• プリシュティナ（プリシュティナ国際空港）

北マケドニア

• スコピエ（スコピエ・アレクサンダル・ザ・グレート空港）

スロベニア

• リュブリャナ（リュブリャナ空港）(2026年1月26日より運航開始予定)^[4]

北キプロス（ キプロス）

• ニコシア（エルジャン国際空港）

 ルーマニア

• ブカレスト（アンリ・コアンダ国際空港）

ロシア

• グロズヌイ(グロズヌイ空港)
• クラスノダール（クラスノダール国際空港）
• ミネラーリヌィエ・ヴォードィ（ミネラーリヌィエ・ヴォードィ空港）
• モスクワ（ドモジェドヴォ空港）
• ノヴォシビルスク（トルマチョーヴォ空港）
• エカテリンブルク（コルツォヴォ国際空港）

セルビア

• ベオグラード（ベオグラード・ニコラ・テスラ空港）

 ウクライナ

• ハルキウ（ハルキウ国際空港）
• リヴィウ（リヴィウ国際空港）

北ヨーロッパ

 デンマーク

• コペンハーゲン（コペンハーゲン空港）
• ビルン(ビルン空港)

 ノルウェー

• オスロ（オスロ空港）

 スウェーデン

• ストックホルム（ストックホルム・アーランダ空港）

西ヨーロッパ

ベルギー

• ブリュッセル（ブリュッセル国際空港）
• ブリュッセル/シャルルロワ（ブリュッセル・サウスシャルルロワ空港）

フランス

• リヨン（リヨン・サン＝テグジュペリ国際空港）
• リヨン/サン＝テティエンヌ（サン＝テティエンヌ・ブテオン空港）
• マルセイユ（マルセイユ・プロヴァンス空港）
• ニース（コート・ダジュール空港）
• パリ（パリ＝オルリー空港）

ドイツ

• ベルリン（ベルリン・シェーネフェルト国際空港）
• ケルン/ボン（ケルン・ボン空港）
• デュッセルドルフ（デュッセルドルフ空港）
• エアフルト（エアフルト・ヴァイマール空港）
• フランクフルト（フランクフルト空港）
• ハンブルク（ハンブルク国際空港）
• ハノーファー（ハノーファー空港）
• ライプツィヒ（ライプツィヒ・ハレ空港）
• ミュンヘン（ミュンヘン国際空港）
• ミュンスター/オスナブリュック（ミュンスター・オスナブリュック国際空港）
• ニュルンベルク（ニュルンベルク空港）
• シュトゥットガルト（シュトゥットガルト空港）

ギリシャ

• アテネ（アテネ国際空港）

イタリア

• ボローニャ（ボローニャ・ボルゴ・パニゴーレ空港）
• ミラノ（ミラノ・マルペンサ空港）
• ミラノ/ベルガモ（ベルガモ・オーリオ・アル・セーリオ空港）
• ローマ（フィウミチーノ空港）

オランダ

• アムステルダム（アムステルダム・スキポール空港）

スペイン

• バルセロナ（バルセロナ＝エル・プラット空港）
• マドリード（アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港）

イギリス

• ロンドン（ロンドン・ガトウィック空港）
• ロンドン（ロンドン・スタンステッド空港）
• マンチェスター（マンチェスター空港）

スイス

• ジュネーヴ(ジュネーヴ空港)

• アダナ（アダナ・シャキルパシャ空港）
• アランヤ（ガジバシャ空港）
• アマスィヤ（アマスィヤ・メルジフォン空港）
• アンカラ（エセンボーア国際空港）
• アンタルヤ（アンタルヤ空港）
• イスタンブール（サビハ・ギョクチェン国際空港）（拠点空港）
• イスタンブール（アタテュルク国際空港）
• ガズィアンテプ(ガズィアンテプ空港)
• コンヤ(コンヤ空港)
• ムシュ(ムシュ空港)

• KLMオランダ航空
• アリタリア-イタリア航空
• フライナス

2021年8月現在^[5]。

• エアバスA320-200：12機
• エアバスA320neo：42機（13機発注中^[6]）
• エアバスA321neo：6機（37機発注中^[6]）
• ボーイング737-800：29機

過去の運行機材

• ボーイング737-300
• ボーイング737-400

• 
  エアバスA320
• 
  エアバスA320neo
• 
  ボーイング737-800
• 
  ボーイング737-400(退役済み)

基本的には全て有料で提供されている^[7]。また機内食の事前予約サービスもあり15種類から選択できる^[8]。

• 2018年1月13日、23時半頃にトラブゾンの空港に向かっていた国内線8622便（機材はボーイング737-800、TC-CPF）が着陸後、滑走路を大幅に逸脱し、海側の急斜面を滑り落ちる事故が発生した。機体は危うく黒海に落下しかけ、右エンジンは脱落。しかし、乗員乗客168名全員は生還した。原因は調査中^[9]。同年1月18日、機体は2機のクレーンにより解体せずに引き上げられた^[10]。事故機はトラブゾンで図書館として再利用される計画がある。

• 2020年1月7日、イスタンブール行きの747便がサビハ・ギョクチェン国際空港への着陸時に滑走路をオーバーランした。この事故による死者は無かった^[11]。

• 2020年2月5日、イズミルからイスタンブールへ向かっていた2193便（機材はボーイング737-800、TC-IZK）がサビハ・ギョクチェン国際空港への着陸時に滑走路をオーバーランした。乗員乗客183人中3人が死亡し、179人が負傷した^[12][13][14]。