ヨルグ・トイフェルト

1986年にOMKエンデューロカップでデビュー。1987年に80ccクラス、1988年に125ccクラスでチャンピオンを獲得。その後ロードレースに転向し、1994年のヤマハ・カップでランキング2位、1995年にIDMスーパースポーツ選手権（ドイツ語版）に参戦^[2]。1997年・1998年にシリーズチャンピオンを獲得^[3]。

1997年、スーパースポーツ世界選手権にスポットデビューし、ヤマハ・YZF600Rを駆って5戦出場し、14ポイント獲得しランキング23位。1998年も3戦出場し、19ポイント獲得しランキング17位。1999年にヤマハ・YZF-R6を駆ってフル参戦を果たし、開幕戦キャラミで3位表彰台を獲得すると、第3戦アルバセテで初優勝を飾ると、第9戦A1リンクでも勝利し、108ポイントを獲得しランキング4位。

2000年には菅生、ホッケンハイムで2勝を挙げ、7戦終了時点で116ポイントでランキング首位に立っていたが^[4]、10戦終了時点でライバルのステファン・シャンボン（133ポイント）とパオロ・カゾーリ（122ポイント）に次ぐランキング3位につけ、最終戦ブランズ・ハッチでトイフェルトが2位、カゾーリが5位チェッカー、シャンボンがリタイアに終わり^[5]、最終的に136ポイント獲得し、シリーズタイトルを獲得。

2001年にミサノとブランズ・ハッチで2勝を挙げ、ランキング3位（135ポイント）^[6]。2002年はシーズンを通して低迷し、ランキング8位（90ポイント）。2003年は前年の成績を下回るランキング10位（60ポイント）に終わり、同年をもってスーパースポーツ世界選手権の参戦を終了した。

2004年にIDMスーパーバイク選手権に復帰し、2006年・2009年にシリーズチャンピオンを獲得。

2012年シーズン終了後に現役を引退した^[7]。