ラリー・イタリア・サルディニア
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特徴

サルディーニャ島北西部のアルゲーロを拠点に開催される[1]。ステージは郊外の丘陵地帯を走るグラベルコースで、ツイスティながらも高速タイプ。道幅は狭く、埃っぽく、コース脇の岩に注意が必要となる。また、地中海性気候のため夏場は乾燥して気温が高く、車輌や選手にとってタフな戦いとなる。モンテ・レルノのSSには名物の「ミッキージャンプ」がある。
2013年は2日間に日程を詰めて行なわれた[2]。
2004年にペター・ソルベルグが始めて以来、勝者が海に飛び込むというお祝いの方法があったが、2023年に禁止されている[3]。
2020年は、新型コロナウイルスの影響で、一時延期になったが、新たに発表された暫定カレンダーに残り、無事に開催された。
歴代勝者
| 年 | 優勝者 | 車輌 | |
|---|---|---|---|
| ドライバー | コ・ドライバー | ||
| 2004年 | スバル・インプレッサWRC | ||
| 2005年 | シトロエン・クサラWRC | ||
| 2006年 | |||
| 2007年 | フォード・フォーカスWRC | ||
| 2008年 | シトロエン・C4WRC | ||
| 2009年 | フォード・フォーカスWRC | ||
| 2010年† | シュコダ・ファビア S2000 | ||
| 2011年 | シトロエン・DS3 WRC | ||
| 2012年 | |||
| 2013年 | フォルクスワーゲン・ポロ R WRC | ||
| 2014年 | |||
| 2015年 | |||
| 2016年 | ヒュンダイ・i20 WRC | ||
| 2017年 | フォード・フィエスタWRC | ||
| 2018年 | ヒュンダイ・i20クーペWRC | ||
| 2019年 | |||
| 2020年 | |||
| 2021年 | トヨタ・ヤリスWRC | ||
| 2022年 | ヒョンデ・i20 N ラリー1 | ||
| 2023年 | |||
| 2024年 | |||
| 2025年 | トヨタ・GRヤリス ラリー1 | ||
†2010年はインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ (IRC) として開催。