2023年の世界ラリー選手権
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2022年10月19日にカレンダーの発表を延期した[1]のち、11月25日に全13戦からなるカレンダーを発表した[2][3]。
| ラウンド | 日程 | ラリー名 | 本拠地 | SS数 | 総SS走行距離 | 総走行距離 | 詳細 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スタート | フィニッシュ | 路面 | 注記 | ||||||||
| 1 | 1月19日 | 1月22日 | ギャップ | 17 | 325.02 km | 1534.79 km | 複合 | ||||
| 2 | 2月9日 | 2月12日 | ウメオ | 18 | 301.18 km | 1194.16 km | スノー | ||||
| 3 | 3月16日 | 3月19日 | レオン | 23 | 320.71 km | 969.89 km | グラベル | ||||
| 4 | 4月20日 | 4月23日 | ザグレブ | 20 | 301.26 km | 1649.62 km | ターマック | ||||
| 5 | 5月11日 | 5月14日 | マトジニョシュ | 19 | 325.35 km | 1644.92 km | グラベル | ||||
| 6 | 6月1日 | 6月4日 | オルビア | 19 | 322.75 km | 1170.06 km | グラベル | ||||
| 7 | 6月22日 | 6月25日 | ナイバシャ | 19 | 355.92 km | 1190.79 km | グラベル | ||||
| 8 | 7月20日 | 7月23日 | タルトゥ | 21 | 300.42 km | 1366.66 km | グラベル | ||||
| 9 | 8月3日 | 8月6日 | ユバスキュラ | 21 | 320.56 km | 1,471.63 km | グラベル | ||||
| 10 | 9月7日 | 9月10日 | ラミア | 15 | 307.89 km | 1235.17 km | グラベル | ||||
| 11 | 9月28日 | 10月1日 | コンセプシオン | 16 | 320.98 km | 1239.43 km | グラベル | ||||
| 12 | 10月26日 | 10月29日 | パッサウ | 18 | 310.01 km | 1690.70 km | ターマック | ||||
| 13 | 11月16日 | 11月19日 | 豊田市 | 22 | 304.12 km | 958.95 km | ターマック | ||||
- 昨シーズンと同様、ラリー・モンテカルロで開幕し、ラリー・ジャパンで閉幕する。
- 昨シーズン開催された、イープル・ラリー、ラリー・ニュージーランド、ラリー・カタルーニャはカレンダーから削除された。
- ラリー・チリは2019年以来の開催となり、ラリー・メキシコは2020年以来の開催となる。
- セントラル・ヨーロピアン・ラリーは、オーストリア、チェコ、ドイツの3か国にまたがって開催される。
参加チーム・ドライバー
前年からの変更点
- オィット・タナックは、ヒョンデ・シェル・モービスWRTとの契約を解消し離脱した[4]。
- オリバー・ソルベルグは、ヒョンデ・シェル・モービスWRTとの契約を解消し離脱した[5]。
- Mスポーツ・フォードWRTは、クレイグ・ブリーンとの契約を1年早く終了させた。
- トヨタGAZOOレーシングは、勝田貴元/アーロン・ジョンストン組をトヨタ・ガズー・レーシングWRTに昇格させ、セバスチャン・オジエ/ヴァンサン・ランデ組と3台目をシェアする。勝田貴元/アーロン・ジョンストン組は、セバスチャン・オジェが出場するラリーにはチーム外で参戦する[6]。
- ヒョンデは、離脱したタナクに変わり、トヨタを離脱したエサペッカ・ラッピが加わりフルタイム参戦。クレイグ・ブリーンが復帰し、ソルドと3台目をシェアして参戦する[7]。
- ガス・グリーンスミスはMスポーツを退団。今季はWRC2に参戦する
WRC
| マニュファクチャラー | エントラント | クルー | |||
|---|---|---|---|---|---|
| No. | ドライバー名 | コ・ドライバー名 | 出走Rd. | ||
(トヨタ・GRヤリス ラリー1) |
17 | 1,3-4,6-7,10,12-13 | |||
| 18 | 2,5,8-9,11 | ||||
| 33 | 1-3,5-13 | ||||
| 69 | All | ||||
(ヒョンデ・i20 N ラリー1) |
3 | 8-9,11-12 | |||
| 4 | All | ||||
| 6 | 1,3,5-7,10,13 | ||||
| 11 | All | ||||
| 42 | 2,4 | ||||
(フォード・プーマ ラリー1) |
7 | 1-11 | |||
| 12 | |||||
| 8 | All | ||||
| 16 | 13 | ||||
| マニュファクチャラー | エントラント | クルー | |||
|---|---|---|---|---|---|
| No. | ドライバー名 | コ・ドライバー名 | 出走Rd. | ||
(フォード・プーマ ラリー1) |
9 | 1,3,10 | |||
| 7 | |||||
| 13 | 11-12 | ||||
| 28 | 11 | ||||
(トヨタ・GRヤリス ラリー1) |
18 | 1,3-4,6-7,10,12-13 | |||
| 33 | 4 | ||||
| 37 | 2 | ||||
| 97 | 9 | ||||
WRC2
| チーム | 車両 | タイヤ | ドライバー | コ・ドライバー | 出走Rd. | クラス |
|---|---|---|---|---|---|---|
| シュコダ・ファビア RS Rally2 | P | 2,4,8 | ||||
| 2,4 | ||||||
| 8,11 | ||||||
| 11 | ||||||
| 1 | ||||||
| 2 | ||||||
| 1-2,4,6,10-12 | ||||||
| 4 | ||||||
| 10-12 | ||||||
| 5-6,8-10,12-13 | ||||||
| 5-6,8-10,12 | ||||||
| 13 | ||||||
| フォード・フィエスタ MK-Ⅱ Rally2 | 1,4-6,10 | |||||
| 1,5-7,9-10 | ||||||
| 7 | ||||||
| ヒョンデ・I20N Rally2 | 1,5-6 | |||||
| 9 | ||||||
| 1 | ||||||
| 4,6 | ||||||
| 5,9 | ||||||
| 2,5-6 | ||||||
| 2,5-6,8-9,11-12 | ||||||
| 8-9,11-12 | ||||||
シーズン途中におけるドライバー変更
- クレイグ・ブリーンは第4戦の事前テストの最中に事故死。それに伴い、ヒョンデは第4戦を2台体制にて参戦する。
- トヨタはヒョンデの2台体制を受け、第4戦のマニュファクチャラーポイント対象車からエバンスを除外し2台で争う。
- WRC2参戦中のジョシュア・マクリーンは第4戦へ参戦の予定であったが、母国ドライバーのブリーンの死を受け、参戦を取り止めている。