ル・アルディ (駆逐艦)

1935年11月12日に発注され、1936年5月20日にル・アルディはナントにあるロアール造船所で起工された。ル・アルディは1938年5月4日に進水し、1939年12月1日に就役し、1940年5月31日に完成してその2日後に活動を開始した。ル・アルディは旅客船ヴィル・ドランをラ・パリスからフランス保護領モロッコのカサブランカまで護衛し、その後フランスのブレストへ航行した。6月19日、ル・アルディは姉妹艦エペ、マメルーキ（英語版）と共に未完成の戦艦ジャン・バールをサン・ナゼールからカサブランカまで護衛し、3日後そこに到着した。7月28日、ル・アルディとエペはフランス領西アフリカのダカールへ航海した。9月23日から25日にイギリス軍がダカールを攻撃する中、ル・アルディは軽巡洋艦ジョルジュ・レイグとモンカルムを守るため煙幕を張る任務を負い、イギリス船に60発発砲した。9月30日、ル・アルディはカサブランカへ向けてダカールを出港した。翌月、5隻のル・アルディ級駆逐艦はメルセルケビール海戦で損傷した戦艦プロヴァンスを護衛するためフランス領アルジェリアのオランへ派遣された。10月25日、ル・アルディはそこに到着した。11月5日に出港し、3日後にトゥーロンに到着した。この時、ル・アルディ級駆逐艦全てが第10駆逐隊(division de torpilleurs)に配属されたが、イタリアとドイツの休戦委員会が課した規則に従って3隻のみが活動が許された^[1]。

7月3日から5日にかけてル・アルディは軍隊輸送船をフランス領アルジェリアのアルジェからマルセイユまで護衛した。8月18日、ル・アルディは公海艦隊(FHM)に配属された。11月1日にはラドロア(改名後のエペ)とマメルーキから成る第10駆逐隊の他の船も加わった。1942年11月27日、ドイツ軍がトゥーロンでフランス船の拿捕を試みた時、ル・アルディは自身の乗組員の手によって自沈した。1943年6月11日にイタリア軍がル・アルディを再浮揚し、FR37と再指定した。9月6日、ル・アルディはイタリアのジェノヴァに向けて曳航されながらトゥーロンを出港した。9月9日、イタリアの休戦後、道中のイタリアのサヴォーナでドイツ軍に拿捕された。修理はされず、1945年4月20日にル・アルディは自沈しその後スクラップとなった^[2] 。