一分駅

• 1926年（昭和元年）12月28日：信貴生駒電鉄元山上口 - 仮新生駒間延伸時に開業^[1]。
• 1964年（昭和39年）10月1日：近畿日本鉄道が信貴生駒電鉄を合併。近鉄生駒線の駅となる^[1]。
• 1977年（昭和52年）7月31日：菜畑 - 南生駒間複線化^[2]。
• 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始^[3]。
• 2021年（令和3年）10月1日以降時期不明：終日無人駅化^[4]。

相対式2面2線のホームを持つ地平駅。本駅舎は1番ホーム側に、2番ホーム側にラッシュ時専用の臨時改札がある。なお、互いのホームは構内踏切で結ばれている。トイレは改札内にあり、男女別の水洗式。平日の7時15分から9時までの間は線路の西側にある臨時改札を使用することができる。

生駒駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り^[6]。

• 2024年11月12日：4,602人
• 2023年11月7日：4,875人
• 2022年11月8日：5,208人
• 2021年11月9日：4,834人
• 2018年11月13日：5,154人
• 2015年11月10日：5,418人
• 2012年11月13日：5,444人
• 2010年11月9日：5,248人
• 2008年11月18日：5,336人
• 2005年11月8日：5,363人

• 生駒警察署
• 往馬坐伊古麻都比古神社（生駒大社）
• 上田酒造株式会社
• 生駒市立壱分小学校
• 奈良県立生駒高等学校
• さつき台住宅地
• 第二阪奈道路壱分ランプ
• 国道168号
• 竹林寺

近畿日本鉄道

G 生駒線

菜畑駅 (G18) - 一分駅 (G19) - 南生駒駅 (G20)