串内信号場 日本の北海道空知郡南富良野町にある北海道旅客鉄道の信号場 From Wikipedia, the free encyclopedia 串内信号場（くしないしんごうじょう）は、北海道空知郡南富良野町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はクナ[2]。事務管理コードは▲132141[3]。 所在地 北海道空知郡南富良野町字串内北緯43度04分25秒 東経142度40分21秒所属事業者 北海道旅客鉄道（JR北海道）所属路線 ■石勝線キロ程 104.2 km（南千歳起点）概要 串内信号場, 所在地 ...串内信号場 信号場構内（2010年3月） くしない Kushinai ◄トマム (5.6 km) (4.1 km) 上落合（信）► 所在地 北海道空知郡南富良野町字串内北緯43度04分25秒 東経142度40分21秒所属事業者 北海道旅客鉄道（JR北海道）所属路線 ■石勝線キロ程 104.2 km（南千歳起点）電報略号 クナ駅構造 地上ホーム 3線（乗降設備なし）開業年月日 1981年（昭和56年）10月1日[1]テンプレートを表示閉じる 歴史 計画当初より同名の停車場の設置が計画されていたが[4]、当初より信号場としての計画であった[5]。 年表 1981年（昭和56年）10月1日：日本国有鉄道の信号場として開業[1]。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。 1995年（平成7年）度：石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に分岐器を弾性分岐器に交換[6]。 構造 南千歳方から新得方に向かって左手から下り本線、上下副本線、上り本線の3線を有する単線行き違い型信号場[7]。このほかそれぞれの進行方向に安全側線を設け、両方の分岐器をスノーシェルターで覆っている[7]。 周辺 トマム駅から新得駅方面に向かって、第二串内トンネルを抜けた所にある。 隣の駅 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■石勝線 トマム駅 (K22) - （串内信号場） - （上落合信号場） - （新狩勝信号場） - （広内信号場） - （西新得信号場） - 新得駅 (K23) 脚注 [脚注の使い方] [1]曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 24号 石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、15頁。 [2]“道央の新しい動脈 石勝線 プロフィールと撮影ガイド”. 鉄道ジャーナル 16 (1（通巻179）): 22-27. (1982-01-01). [3]日本国有鉄道旅客局 編『日本国有鉄道 停車場一覧』日本国有鉄道、1985年9月20日、189頁。doi:10.11501/12065988。ISBN 4-533-00503-9。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065988。 [4]岩田伸雄 (1974-01). “石勝線建設の工事現況” (PDF). 建設の機械化 (日本建設機械化協会) 20 (287): pp.11-17. オリジナルの2018-09-17時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20180917143240/http://jcma.heteml.jp/bunken-search/wp-content/uploads/1974/jcma-1974_01.pdf. [5]『石勝線建設工事誌』日本鉄道建設公団札幌支社、1982年3月、334頁。doi:10.11501/12653289。 [6]藤島, 茂「JR北海道における130km/h高速化」『鉄道と電気技術』第8巻第4号、日本鉄道電気技術協会、1997年3月、68-71頁、doi:10.11501/3314045、ISSN 0915-9231。 [7]渡辺節雄 (1981-12). “国鉄・石勝線の開業について”. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会) 31 (12): pp.13-18. doi:10.11501/3294531. ISSN 0040-4047. 関連項目 日本の信号場一覧 Related Articles~TimelinesTop QsFact Checks
