乙バイパス From Wikipedia, the free encyclopedia 路線延長2.0 km[1]起点新潟県胎内市桃崎浜終点新潟県村上市南新保接続する主な道路（記法）E7 日本海東北自動車道 国道113号荒川道路 一般国道 乙バイパス 地図 路線延長 2.0 km[1] 起点 新潟県胎内市桃崎浜 終点 新潟県村上市南新保 接続する主な道路（記法） E7 日本海東北自動車道 国道113号荒川道路 ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 乙バイパス（きのとバイパス）は、新潟県胎内市桃崎浜から村上市南新保に至る国道113号のバイパス道路。 新潟県胎内市乙付近 起点：新潟県胎内市桃崎浜 終点：新潟県村上市南新保 全長：2.1km 車線数 国道345号-新潟県道3号新潟新発田村上線間（1.7km）：2車線 新潟県道3号新潟新発田村上線-荒川胎内IC間（0.4km）：暫定2車線（完成4車線） 国道113号の本道路開通前の区間は1993年に延長指定された区間であり、全体的に道幅が狭隘で、右左折を繰り返すなど、通過交通の障害となっていた。そのため、荒川道路とともに本道路が整備され、この道路の開通により国道345号・国道7号間の交通が円滑に走行できるようになった。 通過市町村 新潟県 胎内市 - 村上市 歴史 2009年（平成21年）3月21日 : 新潟県道3号新潟新発田村上線-日本海東北自動車道 荒川胎内IC間（0.4km）開通[1][2] 2009年7月14日 : 胎内市桃崎浜（国道345号交点）-新潟新発田村上線間（1.6km）開通[1][3] 主な接続道路 国道345号 新潟県道3号新潟新発田村上線 日本海東北自動車道（荒川胎内IC） 荒川道路（荒川胎内IC） 接続するバイパスの位置関係 （新潟方面）新新バイパス - 現道 - 乙バイパス - 荒川道路（相馬方面） 脚注 1 2 3 国道113号 乙バイパス.新潟県新発田地域振興局地域整備部 - ウェイバックマシン（2019年5月10日アーカイブ分） ↑ 市報たいない No.87 2009年4月1日 p.17 - 胎内市.2019年5月10日閲覧。 ↑ 市報たいない No.95 2009年8月1日 p.10 - 胎内市.2019年5月10日閲覧。 関連項目 中部地方の道路一覧 荒川道路 外部リンク 国道113号 乙バイパス（新潟県新発田地域振興局地域整備部） - ウェイバックマシン（2019年5月10日アーカイブ分） この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。表示編集 表話編歴 国道113号通過市町村 新潟県 新潟市（中央区 - 東区 - 北区） - 北蒲原郡聖籠町 - 新発田市 - 胎内市 - 村上市 - 岩船郡関川村 山形県 西置賜郡小国町 - 西置賜郡飯豊町 - 東置賜郡川西町 - 長井市 - 東置賜郡川西町 - 南陽市 - 東置賜郡高畠町 宮城県 刈田郡七ヶ宿町 - 白石市 - 角田市 - 伊具郡丸森町 福島県 相馬郡新地町 - 相馬市 バイパス 東港線 - 横土居 - 乙 - 関川 - 添川 - 二井宿 - 苗振 - 舘矢間 - 相馬 地域高規格道路 新潟山形南部連絡道路（荒川道路・鷹ノ巣道路・小国道路・梨郷道路・赤湯バイパス） 道路名・愛称 東港線（ボトナム通り） - 新潟飛行場道路（空港通り） - 日本海夕日ライン - 羽州街道（七ヶ宿街道） 道の駅 関川 - 白い森おぐに - いいで - たかはた - 七ヶ宿 主要構造物 ござれや阿賀橋 - 次第浜橋 - 横根トンネル - 幸来橋 自然要衝 宇津峠 - 二井宿峠 - 大沢峠 旧道 国道399号 関連路線 米坂線 - 山形鉄道フラワー長井線 Related Articles
