付知森林鉄道

• 軌間：762mm
• 動力：内燃（ガソリン）
• 幹線　下付知停車場（付知町） - 渡合（加子母村）・・・18.4km
  • 途中に、営林署前停車場、宮島停車場、赤石停車場、渡合停車場がある
• 東股線　宮島停車場（付知町） - 東股（付知町）・・・14.0km
  • 途中に、日和立停車場、東股停車場がある
• 西沢線・・・4.6km
• 井出の小路線・・・5.2km

その他、4支線（作業軌道）がある。

• 裏木曽の御料林は、付知川を筏で下り、木曽川を経由し、熱田（名古屋市）へと運ばれていた。しかし、木曽川に大同電力（関西電力の前身の一つ）が大井ダムの建設が計画されると、木材を川に流す事が出来なくなるため、それの補償として、北恵那鉄道線が建設される。北恵那鉄道線が開通後、さらに木材を効率良く運搬するために、森林鉄道が建設される。

• 1924年（大正13年）：北恵那鉄道線開通。
• 1937年（昭和12年）：幹線（下付知 - 渡合）開通。
• 1941年（昭和16年）：西沢線の一部が開通。
• 1943年（昭和18年）：東股線の一部が開通。
• 1951年（昭和26年）：井出の小路線が全通。
• 1952年（昭和27年）：東股線が全通。
• 1953年（昭和28年）：西沢線が全通。
• 1959年（昭和34年）：全路線廃止。
• 1978年（昭和53年）：北恵那鉄道線廃止。

• 下付知停車場（北恵那鉄道線下付知駅）