伯方・大島大橋 From Wikipedia, the free encyclopedia 左側が伯方橋、右側が大島大橋。北西6km(鷲ヶ頭山、標高436m)より撮影 伯方・大島大橋(はかたおおしまおおはし)は、西瀬戸自動車道(しまなみ海道、国道317号バイパス)を構成する10の橋のうちの、一体構造になっている伯方橋と大島大橋の総称である。 伯方島と大島が最も接近する「宮窪瀬戸」に架橋された橋梁である[1]。宮窪瀬戸に浮かぶ見近島を挟んで、伯方島側が「伯方橋」(3径間連続鋼床板箱桁橋)、大島側が「大島大橋」(単径間2ヒンジ補剛箱桁吊橋)であるが、無人島である見近島には自動車の出入口がなく(歩行者自転車用の入口のみ設置)、2つの橋が連続構造になっていることから、一般向けの案内上は「伯方・大島大橋」とまとめて称されている。 供用開始:1988年1月17日 全長:1230m 路線名:国道317号(西瀬戸自動車道) 道路構造:第1種3級 設計速度:80km/h(規制速度70km/h) 車線数:暫定2車線 通行料金 伯方島 - 大島北 4.3km、2007年4月現在 歩行者 - 無料 自転車・原付 - 50円 軽自動車 - 400円 普通車 - 550円 中型車 - 650円 大型車 - 850円 特大車 - 1,550円 特記事項 歩行者道、バイク道が併設されており、途中に位置する見近島へは歩行者・自転車・バイクのみ降りられる。 風速15mで歩行者道、バイク道の通行止め、および自動車専用道路部の2輪通行止めと4輪が50km/h規制となる。 風速25mで自動車専用道路部が通行止めとなる。 出典 ↑ 桜井他 1988, p. 15. 参考文献 桜井紀朗、山田勝彦、谷中幸和、福井幸夫「大島大橋上部工の設計と施工」『土木学会論文集』第391号、1988年3月、15-23頁。 外部サイト ウィキメディア・コモンズには、伯方・大島大橋に関連するカテゴリがあります。 JB本四高速 - 本州四国連絡高速道路(公式サイト) しまなみ海道の橋 伯方・大島大橋 表話編歴本州四国連絡橋尾道・今治ルート橋梁 新尾道大橋・尾道大橋 - 因島大橋 - 生口橋 - 多々羅大橋 - 大三島橋 - 伯方・大島大橋(伯方橋 - 大島大橋) - 来島海峡大橋(来島海峡第一大橋 - 来島海峡第二大橋 - 来島海峡第三大橋) 通過する芸予諸島の島々 向島 - 因島 - 生口島 - 大三島 - 伯方島 - 見近島 - 大島 - (武志島) - 馬島 道路 西瀬戸自動車道(瀬戸内しまなみ海道) - 国道317号 - しまなみ海道サイクリングロード(広島県道466号向島因島瀬戸田自転車道線 - 愛媛県道325号今治大三島自転車道線) 典拠管理データベース: 地理 Structurae Related Articles