勝沼インターチェンジ

• E20 中央自動車道（12番）

• 国道20号（勝沼バイパス）

• ブース数：9

• 1977年（昭和52年）12月20日: 大月JCT - 勝沼IC間開通により東京方面のみ供用開始。

（1980年〈昭和55年〉3月26日: 甲府昭和IC - 韮崎IC間開通。）

• 1982年（昭和57年）11月10日: 勝沼IC - 甲府昭和IC間開通により名古屋方面供用開始。

同区間が開通するまで、名古屋方面へ通行する車両は国道20号を利用していた。

• 2012年（平成24年）12月2日: 同日朝に発生した笹子トンネル天井板落下事故の影響で、下り線の大月JCT - 勝沼IC間、上り線の一宮御坂IC - 大月JCT間がそれぞれ通行止めに^[1]。
• 2012年（平成24年）12月29日: 午後1時（JST）、下り線を対面通行にして大月JCT - 勝沼IC間が仮復旧。ただし、交通安全上の観点から勝沼ICの上り線への流入路の閉鎖は継続された^[2]。
• 2013年（平成25年）2月8日: 上り線が完全復旧し、下り線の対面通行が解除^[3]。
• 2026年（令和8年）3月23日: 料金所がETC専用化^[4]。

周辺はブドウの産地であり、ワイン工場なども点在する。

• 国道411号
• 勝沼ぶどう郷駅
• 甲州市立勝沼小学校
• 甲州市立勝沼中学校

国道20号上にある高速バスなどのバス停留所。料金所を出てすぐのところにある。なお、勝沼周遊バスでは停留所名が「高速勝沼」となっている^[5]。

東隣の大月ICは19.7km離れており、間に笹子トンネルがある。

E20 中央自動車道

（10）大月IC - （11）大月JCT - 初狩PA - （12）勝沼IC - 釈迦堂PA - （13）一宮御坂IC