北長野通り

長野市役所前で国道19号（昭和通り）から鋭角にわかれ、しなの鉄道北しなの線・北陸新幹線にほぼ平行に沿う形で三輪・桐原といった市街地近郊の住宅地を進み、しなの鉄道北しなの線 北長野駅・長野電鉄長野線 信濃吉田駅付近に至る。本路線は並行する鉄道線と同様に、南北軸・東西軸に対し斜めに走っているため、ほとんどの交差点が鋭角であるうえ、五差路・六差路となっている個所も多い。

早苗町通りは戦前の開通であるが、それ以外の区間は戦後になって整備された。沿道には中小の店舗が軒を連ねるほか、警察署・病院などが立地する。

本路線の歩道は比較的狭く、また一部歩道がない区間もあるが、柳町交番前交差点から北長野駅付近にかけては本路線東側の線路沿いに自転車歩行者専用道路が別途整備されており（1986年（昭和60年）開通・延長1,505m）、歩行者・自転車にとってはこちらが安全なルートとなっている^[1]。

• 起点：長野県長野市緑町（市役所前交差点＝国道19号交点）
• 終点：長野県長野市吉田二丁目（長野吉田高校東交差点）
• 延長：3,870m
• 幅員：11m（車道2車線・両側歩道）

以上は都市計画道路北長野通りのデータである^[2]。

区間ごとの市道・県道の指定状況 および 通称

	市役所前 交差点	柳町交番前 交差点		北長野駅前 交差点		吉田三丁目 交差点		長野吉田高校東 交差点
都市計画道路	都市計画道路〈北長野通り〉
市道・県道	長野市道北長野通り線				県道373号
通称	〈早苗町通り〉		〈北長野通り〉				〈SBC通り〉

• 1925年（大正14年）発行の地図に、既に早苗町通り（市役所前交差点〜柳町交番前交差点）が見える^[3]。
• 1957年（昭和32年）5月17日 - 柳町交番前交差点〜北長野駅前（延長2,150m）の区間が開通し、竣工式典が開かれる^[1]。
• 1962年（昭和37年）1月18日 - 市民からの公募により、北長野通りと命名される^[1]。