名古屋市交通局FSA形貨車 From Wikipedia, the free encyclopedia 名古屋市交通局FSA形電車(なごやしこうつうきょくFSAがたでんしゃ)は、かつて名古屋市交通局が保有していた路面電車車両(電動貨車)である。 2両(貨1・貨2)が存在した。 1926年(大正15年)、休車となっていた木造単車を交通局で改造した車両であり、種車は1908年(明治41年)から1910年(明治43年)にかけて製造されたSSA形電車の60と118である。 運転台部分を残し、元の客席部分に貨物積載スペース(4648mm×1918mm)を設置し無蓋貨車化。集電装置は車体中央にやぐらを設置して取り付けられた。足回りは25PSモーター(GE800)を2基装備し、台車はブリル21Eを履いていた。 運用 戦後は下之一色車庫および浄心車庫に配属され、主に資材運搬用として運用されていたが、1955年(昭和30年)に貨1が廃車となる。 貨2はやぐらの上部に作業員が乗れるように天板が取り付けられ、下之一色線で架線修理及び薬剤散布用の車両として運用されたが、1969年(昭和44年)に下之一色線廃止とともに廃車となる。 保存 貨2は廃車後整備され、藤が丘に存在した名古屋市電展示場に保存されていたが、1979年(昭和54年)に展示場が閉鎖されると、東山動植物園に移転展示されていた。しかし老朽化と同園の整備のため、1995年(平成7年)に解体された。一部の部品は現在も名古屋市交通局などで保管されている。 車両諸元 車長:7,315mm 車高:3,394mm 車幅:2,057mm 積載量:4.0t 自重:5.7t 台車:ブリル21E 電動機:25PS×2 参考文献 日本路面電車同好会名古屋支部 『名古屋の市電と街並み』 トンボ出版、1997年 表話編歴 名古屋市交通局の車両 現有車両 地下鉄 ■東山線 5050形 N1000形 ■名城線・〓名港線 2000形 ■鶴舞線 3050形 N3000形 ■桜通線 6000形 6050形 ■上飯田線 7000形 過去の車両 地下鉄 ■東山線 100形・200形・250形 300形 5000形 ■名城線 1000形・1100形・1200形 ■鶴舞線 3000形 市電 SLA形 FSA形 LSC形 800形 900形 LB形 1050形 1070形 MB形 1150形 BLA形 BLC形 1400形 1500形 1550形 1600形 1700形 1800形 1900形 2000形 2600形 2700形 3000形 トロリーバス 10000形 12000形 関連項目 黄電 名古屋市交通局の半鋼製単車 親子電車 この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。表示編集 Related Articles