向島駅 (東京都) From Wikipedia, the free encyclopedia 所在地 東京都向島区(現:墨田区)北緯35度43分21.1秒 東経139度49分26.9秒 / 北緯35.722528度 東経139.824139度 / 35.722528; 139.824139座標: 北緯35度43分21.1秒 東経139度49分26.9秒 / 北緯35.722528度 東経139.824139度 / 35.722528; 139.824139所属事業者 京成電鉄所属路線 押上線キロ程 1.6[1] km(押上起点)向島駅 駅跡地(2006年5月) むこうじま ◄京成曳舟 荒川► 所在地 東京都向島区(現:墨田区)北緯35度43分21.1秒 東経139度49分26.9秒 / 北緯35.722528度 東経139.824139度 / 35.722528; 139.824139座標: 北緯35度43分21.1秒 東経139度49分26.9秒 / 北緯35.722528度 東経139.824139度 / 35.722528; 139.824139所属事業者 京成電鉄所属路線 押上線キロ程 1.6[1] km(押上起点)開業年月日 1914年(大正3年)6月20日廃止年月日 1947年(昭和22年)2月28日*備考 * 1943年(昭和18年)10月より営業休止テンプレートを表示 向島駅(むこうじまえき)は、東京都向島区に存在していた京成電鉄押上線の駅。 かつては白鬚線が分岐していた。 1914年(大正3年)6月20日:開業。 1928年(昭和3年)4月7日:白鬚線開業[2]。 1936年(昭和11年)3月1日:白鬚線廃止[3]。 1943年(昭和18年)10月:戦時休止。 1947年(昭和22年)2月28日:営業廃止。 廃止後 上り本線脇にホームの側壁が残っていたが、連続立体交差化工事に伴い消滅し、現在目立った痕跡は存在しない。 駅廃止後も、駅跡地付近は京成電鉄の所有地になっているため、直接・子会社を含め、工事等でたびたび利用されている。 1959年頃:改軌工事に伴う車両の台車交換基地として利用された。 1960年 - 1968年:向島信号場を設置(都営1号線向島検修場への分岐点) 1991年 - 2001年:押上線荒川橋梁架け替えに伴う作業基地として利用された。 2008年 - 2017年:押上駅 - 八広駅間連続立体交差化工事の作業基地として利用された。 隣の駅 京成電鉄 押上線 京成曳舟駅 - 向島駅 - 荒川駅(現:八広駅) 白鬚線 向島駅 - 長浦駅 脚注 [脚注の使い方] ↑ 石本祐吉『京成の駅今昔・昭和の面影 : 100年の歴史を支えた全駅を紹介』JTBパブリッシング、2014年。 ↑ 『地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在』(国立国会図書館デジタルコレクション) ↑ 「軌道運輸営業廃止実施」『官報』第2824号、1936年6月3日(国立国会図書館デジタルコレクション) 関連項目 廃駅 表話編歴 京成電鉄 押上線 (泉岳寺方面<<) 押上 京成曳舟 八広 四ツ木 京成立石 青砥( 京成高砂 >>京成津田沼・印旛日本医大・成田空港方面) この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。表示編集 Related Articles