大垣大橋
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| 大垣大橋 | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 岐阜県大垣市直江町 - 安八郡安八町西結 間 |
| 交差物件 | 揖斐川 |
| 建設 | - 1963年（昭和38年） |
| 座標 | 北緯35度20分37.5秒 東経136度39分12.9秒 / 北緯35.343750度 東経136.653583度座標: 北緯35度20分37.5秒 東経136度39分12.9秒 / 北緯35.343750度 東経136.653583度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | トラス橋・桁橋 |
| 全長 | 460.2 m[1] |
| 幅 | 7.5 m（本橋）、1.5 m（側道橋）[1] |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
大垣大橋（おおがきおおはし）はの間の揖斐川にかかる岐阜県道18号大垣一宮線の橋梁である。かつては、岐阜県道18号大垣一宮線の長良川にかかる羽島大橋から揖斐川にかかる大垣大橋の間は、大垣羽島道路という一般有料道路であった。橋の建設および運営は日本道路公団が行った（道路整備は岐阜県が行っている）。大垣羽島道路時代、料金所は大垣大橋の東詰に設置されていた。実際に料金が必要なのは、羽島大橋と大垣大橋の部分のみであった。現在、料金所の跡地はバス停となっている。
その他
構造的な問題と老朽化が原因、ボルトの破損などのため橋の連結部分に大きな段差が生じたことにより、1991年1月頃に1か月以上終日通行止めとなり、上流にある揖斐大橋は大渋滞となった。歩行者、自転車は通行可能だったが、通常車道として使用している部分を通行するよう誘導されていたため、通行止めとなった原因である段差を実際に見ることができた。通行再開時には20t以上の積載車は通行禁止を示す標識が付けられ（現在は撤去済み）、以降、数回修復による通行止めが行われている。なお、1994年1月頃には羽島大橋でも同様の理由により1か月以上にわたり終日通行止めが行われた（こちらは堤防と橋の連結部が破損）。
