大越駅

• 1915年（大正4年）3月21日：国有鉄道平郡西線（のちの磐越東線）の大越駅（おおこええき）として開業^[2][3]。
• 1950年（昭和25年）1月16日：「おおごええき」に呼称変更^[2]。
• 1963年（昭和38年）6月：住友セメント田村工場の操業が開始し、専用線も開業^[3]。
• 1964年（昭和39年）3月6日：鉄筋コンクリート造平屋建て駅舎に改築し、供用開始^[4]。改築費690万円全額を地元が利用債で引き受け^[4]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止^[5]。
• 1986年（昭和61年）10月21日：専用線発着を除く車扱貨物の取り扱いを廃止^[5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる^[5][3]。
• 2000年（平成12年）3月10日：貨物列車発着の最終日^[3]。
• 2001年（平成13年）4月1日：日本貨物鉄道の駅が廃止され、貨物の取り扱いが終了^[3]。
• 2016年（平成28年）4月1日：無人化。同時に三春駅の業務委託化に伴い、管理駅を郡山駅に変更。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^[1][6]。

島式ホーム1面2線を持つ地上駅^[2]で、郡山駅管理の無人駅である。かつてはJR東日本東北総合サービス受託の業務委託駅で、座席指定券の取り扱いも行っていたが、2016年（平成28年）に無人化された。

菅谷駅方面に向けて、住友大阪セメント田村工場へ至る専用線が分岐していたが、工場の閉鎖に伴い2000年（平成12年）に廃止された。廃止時は郡山貨物ターミナル駅へのセメント輸送が残っていたのみであったが、1998年（平成10年）まで広田駅、1999年（平成11年）までは安積永盛駅へも輸送されていた。

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  改札口（2021年10月）
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  待合室（2021年10月）
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  ホーム（2021年10月）
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  構内踏切（2021年10月）

JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2015年度（平成27年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

• 福島さくら農業協同組合大越支店
• 大越郵便局
• 牧野川
• 見渡神社
• 福島県道19号船引大越小野線
• 福島県道112号富岡大越線
• 田村警察署大越駐在所
• 片倉コープアグリ大越工場
• 旭鉱末大越工場

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■磐越東線

菅谷駅 - 大越駅 - 磐城常葉駅