太宰府駅
福岡県太宰府市にある西日本鉄道の駅
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歴史
- 1902年（明治35年）3月28日 - 太宰府馬車軌道の停留場として開業[1]。
- 1907年（明治40年）7月17日：太宰府馬車鉄道が太宰府軌道に社名変更。
- 1913年（大正2年）1月20日：動力を馬力から蒸気に変更。
- 1927年（昭和2年）9月24日：太宰府 - 二日市（現在の西鉄二日市）間を1435mm軌間に改軌し電化。
- 1934年（昭和9年）8月23日：九州鉄道（国有化された九州鉄道とは別）が太宰府軌道を合併。太宰府線となる。
- 1942年（昭和17年）9月19日：九州鉄道が九州電気軌道に合併、西日本鉄道となる。
- 1952年（昭和27年）1月8日 - 駅舎を新築すると同時に駅前広場を整備[1]。
- 1965年（昭和40年）12月：ホームを増設[2]
- 1991年（平成3年）：現在の駅舎に改築。
- 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
- 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入[3]。
- 2019年（平成30年）1月1日：太宰府天満宮をイメージしたデザインにリニューアル。
旧駅本屋
（1987年8月）
旧ホーム
（1987年8月）
改装前駅舎
（2013年5月）
駅構造
頭端式3面2線を有する[1]地上駅。2線を3面のホームで挟む構造となっており、中央のホームが乗車専用、両側のホームが降車専用となっている。
ホーム端部の先に太宰府天満宮を模した外観の駅舎があり、ホームからスロープでほぼ段差なくつながっている（4番ホームの一部に階段あり）。改札口は駅前広場に面した北側のほか、東向きにも駅からの出場専用改札口が設けられている。窓口での対応を必要とする場合は、北側を利用する必要がある。1965年12月にホームを増設した[4]。
改札口と頭端式ホーム（2007年1月）
出場専用改札口（2007年1月）
降車用ホーム・4番のりば
乗車ホーム・2,3番のりば
降車用ホーム・1番のりば
駅名標
中央改札口（2023年）
リニューアル後の2・3番のりば（2024年9月）
リニューアル後の駅名標（2024年9月）
のりば
利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は13,174人[西鉄 1]であり、西鉄の駅としては第17位である[5]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1996年（平成8年） | 7,101 | 14,073 | [6] |
| 1997年（平成9年） | 6,712 | 13,306 | |
| 1998年（平成10年） | 6,710 | 12,728 | |
| 1999年（平成11年） | 6,368 | 12,636 | |
| 2000年（平成12年） | 6,200 | 12,274 | |
| 2001年（平成13年） | 6,052 | 11,896 | [7] |
| 2002年（平成14年） | 5,929 | 11,658 | |
| 2003年（平成15年） | 5,852 | 11,432 | |
| 2004年（平成16年） | 5,652 | 11,140 | |
| 2005年（平成17年） | 5,608 | 11,197 | |
| 2006年（平成18年） | 5,674 | 11,348 | [8] |
| 2007年（平成19年） | 5,516 | 11,066 | |
| 2008年（平成20年） | 5,537 | 11,123 | |
| 2009年（平成21年） | 5,575 | 11,734 | |
| 2010年（平成22年） | 5,578 | 11,247 | |
| 2011年（平成23年） | 5,467 | 11,030 | [9] |
| 2012年（平成24年） | 5,810 | 11,850 | |
| 2013年（平成25年） | 5,854 | 11,931 | |
| 2014年（平成26年） | 5,846 | 11,878 | |
| 2015年（平成27年） | 5,945 | 12,091 | |
| 2016年（平成28年） | 5,898 | 12,049 | [10] |
| 2017年（平成29年） | 5,802 | 11,876 | |
| 2018年（平成30年） | 5,896 | 12,047 | [11] |
| 2019年（令和元年） | 5,932 | [西鉄 2]12,139 | [12] |
| 2020年（令和2年） | [西鉄 3]6,619 | ||
| 2021年（令和3年） | [西鉄 4]8,528 | ||
| 2022年（令和4年） | [西鉄 5]11,658 | ||
| 2023年（令和5年） | [西鉄 6]12,712 | ||
| 2024年（令和6年） | [西鉄 1]13,174 |
駅周辺
太宰府市の中央部よりやや北東寄りに位置する。駅構内に観光案内所が設けられており太宰府天満宮にも近く、太宰府観光の拠点となっているが、太宰府市の中心市街地及び市役所へは隣の西鉄五条駅の方が近い。
駅前を福岡県道35号筑紫野古賀線が通る。同道路は駅の南側約200mの位置に有る梅大路交差点で福岡県道76号筑紫野太宰府線と交差する。
- 太宰府天満宮 - 駅前の参道上を東へ約300m歩く
- 太宰府天満宮商店街 - 駅前から太宰府天満宮までの参道の両側
- だざいふ遊園地 - 太宰府天満宮の東に隣接
- 九州国立博物館 - 東へ約700m
- 光明禅寺
- 太宰府館
- 竈門神社（宝満山登山口） - 北東へ約1.8km、駅から市コミュニティバス「まほろば号」が運行されている。
学校
商業・金融機関等
バス路線
西鉄バス太宰府停留所（路線は2026年4月1日現在）
- 1-1番・1-2番：西鉄二日市駅（国立博物館・宮の森・吉木入口経由）
- 4-1番：宇美営業所／太宰府市役所
- 無番(梅)：博多バスターミナル（福岡空港国際線経由）
- FUKUOKA OPEN TOP BUS（太宰府コース）：西鉄天神高速バスターミナル
まほろば号西鉄太宰府駅停留所
隣の駅
- 西日本鉄道
- ■太宰府線
- 西鉄五条駅（D01） - 太宰府駅（D02）
参考文献
- 『「古都太宰府の展開」』、327頁。
- 『西鉄電車 特急電車から高速バス・路線バスまで』JTBパプリッシング、2014年、114頁。
