女神橋

みなとみらい地区の横浜国際平和会議場（パシフィコ横浜、18街区）付近とカップヌードルミュージアムパーク（新港10街区）の間の海沿いに架かり、100mほど上流の臨港幹線道路（国際大通り）の国際橋に代わって大岡川の最も下流の橋梁となる。本橋を介し、臨港パーク方面と横浜ハンマーヘッド・横浜赤レンガ倉庫方面を結ぶ歩行者動線が構築される。総工費は4億円で、国費と市債各1億7500万円、横浜市の一般財源5千万円が投じられる（後述の追加工事費含まず）^[4]。

2020年3月、横浜港運河パークを拠点とするシャイニークルーズの観光船が、潮位によっては女神橋下を航行できないことが判明。国際橋の橋桁に記載された「桁下3.5m」の表記に合わせて桁下高3.5mで発注されたが、国際橋の実際の桁下高は4.2mあり、女神橋の設計にあたって国際橋の実測は行われなかった^[5][6]。横浜市港湾局では、橋桁を60cmジャッキアップ（かさ上げ）して、国際橋と同等の4.2mの桁下高を確保する追加工事を行うと決めた^[1][4]（追加工事費は約7千万円^[7]）。

当初は同年7月末の開通を予定していた^[4]が、これにより大幅に遅れることとなり同年10月の工事再開後^[8]、階段利用限定で同年12月28日に先行開通となった^[2]。なお、スロープ部分も造り直すことになったが、2021年3月31日にこの部分も含めて供用開始（全面開通）された^[3][9]。

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  かさ上げ工事中（2020年9月4日撮影）
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  かさ上げ竣工後、施工箇所をズーム（2021年5月10日撮影）
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  女神橋を手前の国際橋より撮影（2021年5月10日撮影）
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  女神橋全景、左手前がスロープ部分（2021年5月10日撮影）
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  新港側のスロープ入口（2021年5月10日撮影）
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  女神橋の下部通路、両岸とも通り抜けできる（2021年5月10日撮影）