宇都宮陸軍航空廠線

※運行停止時点

• 路線距離：宝積寺駅 - 鐺山駅（宇都宮陸軍航空廠） 11.7 km
• 軌間：1,067 mm
• 駅数：2駅（起終点含む）
• 電化区間：なし（全線非電化）

1942年（昭和17年）11月6日から国鉄3170形蒸気機関車牽引で貨物列車の運転が開始された^[1]。1943年（昭和18年）には工員輸送のためガソリン動力2両、運転士2名、車掌2名^[2]により、宝積寺 - 鐺山間で朝夕各1往復の旅客列車の運転を開始した^[1]。工員の増加に伴い、蒸気機関車牽引の客車列車も運転できるよう1944年（昭和19年）11月に鐺山駅構内に客車留置線が設けられた^[1]。

• 1942年（昭和17年）
  • 1月 敷設工事開始。
  • 11月1日 竣工。
  • 11月6日 運行開始。
• 1945年（昭和20年）11月1日 廃止。

※運行停止時点

宝積寺駅（ほうしゃくじ） - 鐺山駅（こてやま）

• 宝積寺駅：国鉄東北本線

営業当時は「宇都宮線」の愛称はない。

廃線後の鉄道敷は道路に転用され、今日でもその痕跡が地図上で確認できる。終点の鐺山駅は宇都宮東警察署鐺山町駐在所跡地（鐺山松原歩道橋）から北西約200m付近に位置しており、現在、プラットホームの一部が残存している。

なお、この道路は現在も沿線住民の間で「線路道」「鉄道道」「汽車道」等の通称で呼ばれている。