朝日駅

1966年（昭和41年）から陳情が出され続け、建設費7300万円全額を地元が負担して建設された請願駅である^[3]。

• 1983年（昭和58年）8月8日：国鉄関西本線の朝明信号場 - 富田駅間に新設開業^[1][4]。旅客取扱いのみ。^[2]
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）が継承^[2]。
• 2006年（平成18年）11月25日：TOICA導入。
• 2026年（令和8年）3月8日 - 自動券売機を設置^[5]。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅^[1]。当初から無人駅として開業した^[1]ため駅舎などの設備は一切ない。桑名駅が管理している。

列車が停車し車掌が降りた所が出入口となっており、上下線で出入り口の位置がずれている。これはかつて車掌が切符を回収しやすいようにしたためである。2026年3月8日より自動券売機が新たに設置され、同時にワンマン運転の場合でもすべての扉から乗降が可能となった^[5]。

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  1番線ホーム出入口（2023年7月）
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  1番線ホーム改札口（2023年7月）
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  2番線ホーム改札口（2023年7月）

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

• 朝日町役場
• 朝日町体育館
• 東芝三重工場
• 近鉄名古屋線伊勢朝日駅
• 旧東海道
• 和菓子屋若松園