尻無川 (大阪府)

大阪市西区を南へ縦断する木津川と東からの道頓堀川が大阪ドーム近くの地点（左岸・大正区三軒家東1丁目、右岸・西区千代崎3丁目）で合流、ここから西へ流れて尻無川の水源である岩崎運河と、さらに南下する木津川に分かれる。尻無川は、西区、港区と大正区との境界を成しながら南西に流れ、下流では大正内港を分けて大阪湾（大阪南港）へ注ぐ。

元は松島公園付近の西区本田1丁目で木津川から南西方向に分流し、千代崎と九条の境を南下して、大正区の西方を通り、大阪湾に流入していた。堤防には櫨（ハゼ）が植えられ、紅葉の名所となっていた。尻無川と木津川の間の中州は寺島と呼ばれ、明治以降に松島遊廓が作られた。

当時の尻無川上流部は川幅18メートル（10間）程で水深も浅く、船の航行に不向きであったので、大正3年（1914年）から大正5年（1916年）にかけて改修工事を行い、下流の川幅を65.4メートル（36間）に広げ、川底を浚渫し、大正9年（1920年）12月には尻無川の中流であった千代崎付近と木津川・道頓堀川合流点とを結ぶ岩崎運河が開削された^[2]。

その後、尻無川は船の出入りが増え、一時は木津川を上回るほどであった。第二次世界大戦後は、河口付近の大正内港化工事のため、尻無川は様子を一変させた。

• 昭和15年（1940年） - 防潮堤が完工。
• 昭和27年（1952年） - 境川運河以北が埋め立てられ、岩崎運河が尻無川の上流をなすという現在の状態になった。

1969年11月25日、ケーソン工法による河川工事現場で事故11人が死亡^[3]。

2020年（令和2年）には、河川敷と川岸に近い水上部を利用し、飲食や音楽ライブ鑑賞などができる施設「タグボート大正」が大正駅近くに開業した。同年4月にはユニバーサルスタジオジャパン（USJ）への定期船運航も始まる予定である^[4][5]。

中流域で、両岸を結ぶ甚兵衛渡船場が大阪市建設局により運営されている^[7]。歩行者及び自転車専用で、無償。建設局による運航。

• 大正区泉尾7丁目 - 港区福崎1丁目 日中15分毎。

大阪市の渡船については、大阪市の公営渡船も参照。

• 尻無川橋 - 国道43号線の建設にあわせ、昭和45年（1970年）3月に架けられた。長さ600メートル、有効幅員35.5メートル^[2]。
• なみはや大橋 - 尻無川新橋有料道路として供用されていた。2014年（平成26年）4月1日以降は無料開放されている。

埋め立てられた区間に架かっていた橋

（上流から）

• 梅本橋
• 常盤橋
• 花園橋
• 花宮橋
• 新櫨橋

埋め立てられた区間に架かっている橋

• 大阪環状線（埋め立て時は関西本線貨物支線）尻無川橋梁

（*は左岸に位置する自治体）

大阪府

大阪市西区、港区、大正区*