新六間道路

宅地開発

町谷北交差点以西の沿線であるさいたま市桜区町谷・栄和・道場地域はかつて農村で、1980年代から宅地開発が進んだ。住民の流入が続いた1990年代後半からは浦和駅方面の路線バスが増発されたこともあり、さらなる宅地開発に拍車をかけ、さいたま市の政令指定都市移行に伴って道場に桜区役所などの公共施設が新設されたことから、朝夕の通勤時間帯のほか昼間にも道路混雑・渋滞が発生するようになる。さらに2008年には、町谷北交差点と桜区役所の間に住居数約800戸の大規模マンションサクラディア（分譲主：ゼファー）が完成し、さらなる住民の流入で地元自治会などでは道路環境の悪化が懸念されている。

今後

新六間道路の渋滞が慢性化しており、さらに通学路となっているが歩道が整備されておらず、大型トラックの往来も多いため、死亡事故も発生しており危険性が高まっている。町谷交差点は2011年は埼玉県内で最も事故の多い交差点であった^[3]。

2018年1月31日、本道路の南側を並行する都市計画道路町谷本太線（市役所通り）が全通した^[4]。同線は道幅が広く（例えば「鴻沼工区」は16m^[4]）全区間に渡り歩道が整備されており、かつ国道17号現道以西は交通量が少ないため本道路などからの迂回に適した路線である。また、同線の南側に田島大牧線および大谷場高木線が、本道路の北側に道場三室線が建設中であり、今後渋滞は改善される見込みである。