新富士川橋

• 橋長：1,553 m
• 中央径間： m
• 幅員：18 m（車道）
• 路線名：国道1号（富士由比バイパス）
• 道路構造：第3種 級
• 設計速度： km/h（規制速度60 km/h）
• 車線数：4車線

• 
  下流側から望む新富士川橋越しの富士山と愛鷹山塊

富士川の最下流に位置する橋であり、上流側には富士川橋が架かっている。 左岸（東側）の富士市と、右岸（西側）の静岡市清水区（開通当時は庵原郡蒲原町）との間に架かる。 富士市と蒲原町（当時）の市街地を迂回する幹線橋梁であり、国道1号に指定されている。

• 1971年（昭和46年）4月26日 - 日本道路公団の一般有料道路「新富士川橋」として、対向2車線で暫定供用開始。
  • 開通当初の有料道路区間は、静岡県富士市大字五貫島から同県庵原郡蒲原町（当時）大字蒲原までの2.2 km。
  • 富士川橋からの大型車の交通転換が少なかったため、22時から翌6時まで夜間無料となる。
• 1975年（昭和50年）4月1日 - 富士由比バイパス全線開通に伴い終日有料となる。

• 1981年（昭和56年）6月8日 - 4車線化^[1]。
• 1992年（平成 4年）4月1日 - 償還完了に伴い無料開放、建設省（当時）へ移管。
  • 料金所跡地付近は道の駅富士として再整備された。

• 1999年（平成11年）度 平日
  • 12時間交通量（台/12h） 40,045
  • 24時間交通量（台/24h） 60,357
• 1997年（平成9年）度
  • 12時間交通量（台/12h） 35,143
  • 24時間交通量（台/24h） 51,571
• 12時間交通量の伸び（H11/H9） 1.14
• 24時間交通量の伸び（H11/H9） 1.17