日向前田駅 From Wikipedia, the free encyclopedia 所在地 宮崎県都城市高崎町前田678北緯31度54分30.87秒 東経131度2分25.52秒 / 北緯31.9085750度 東経131.0404222度 / 31.9085750; 131.0404222座標: 北緯31度54分30.87秒 東経131度2分25.52秒 / 北緯31.9085750度 東経131.0404222度 / 31.9085750; 131.0404222所属事業者 九州旅客鉄道（JR九州）所属路線 ■吉都線キロ程 39.4 km（吉松起点）日向前田駅 ホームを望む（2010年1月） ひゅうがまえだ Hyūga-Maeda ◄高原 (4.6 km) (4.4 km) 高崎新田► 所在地 宮崎県都城市高崎町前田678北緯31度54分30.87秒 東経131度2分25.52秒 / 北緯31.9085750度 東経131.0404222度 / 31.9085750; 131.0404222座標: 北緯31度54分30.87秒 東経131度2分25.52秒 / 北緯31.9085750度 東経131.0404222度 / 31.9085750; 131.0404222所属事業者 九州旅客鉄道（JR九州）所属路線 ■吉都線キロ程 39.4 km（吉松起点）電報略号 エタ駅構造 地上駅ホーム 1面1線乗車人員-統計年度- 11人/日（降車客含まず）-2015年-開業年月日 1947年（昭和22年）3月1日[1]備考 無人駅テンプレートを表示 日向前田駅（ひゅうがまえだえき）は、宮崎県都城市高崎町前田にある、九州旅客鉄道（JR九州）吉都線の駅である。 1947年（昭和22年）3月1日：開業[1]。 1962年（昭和37年）9月20日：小口扱い貨物の取扱を廃止[2]。 1971年（昭和46年）2月20日：荷物扱い廃止[3]。駅員無配置駅となる[4]。 1978年（昭和53年）3月：鉄骨平屋建ての駅舎に改築[5][6]。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道の駅となる[7]。 駅構造 単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はなく、ホームに待合所があるだけの無人駅である。 利用状況 2015年（平成27年）度の1日平均乗車人員は11人である。 近年の1日平均乗車人員は以下の通り。 年度 1日平均乗車人員 1996年 44 1997年 46 1998年 42 1999年 43 2000年 47 2001年 39 2002年 40 2003年 37 2004年 37 2005年 35 2006年 31 2007年 26 2008年 20 2009年 22 2010年 17 2011年 21 2012年 21 2013年 17 2014年 12 2015年 11 駅周辺 都城市立高崎麓小学校 前田郵便局 宮崎自動車道 日向高崎PA 国道221号 宮崎交通「前田駅」停留所 隣の駅 九州旅客鉄道（JR九州） ■吉都線 高原駅 - 日向前田駅 - 高崎新田駅 脚注 [脚注の使い方] 1 2 「運輸省告示第39号」『官報』1947年2月25日（国立国会図書館デジタルコレクション） ↑ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、777頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 ↑ “日本国有鉄道公示第60号”. 官報. (1971年2月20日) ↑ 「通報 ●山野線山野駅、宮之城線樋脇駅及び薩摩求名駅並びに吉都線日向前田駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年2月20日、2面。 ↑ 「今年度中に四無人駅舎新築」『交通新聞』交通協力会、1978年1月26日、2面。 ↑ 「キュートな駅舎が誕生」『交通新聞』交通協力会、1978年4月19日、2面。 ↑ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「肥薩線・吉都線・三角線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第2号、朝日新聞出版、2009年7月19日、23頁。 関連項目 ウィキメディア・コモンズには、日向前田駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 外部リンク 日向前田駅（駅情報） - 九州旅客鉄道 表話編歴 吉都線（えびの高原線） （隼人方面<<）吉松 鶴丸 京町温泉 えびの えびの上江 えびの飯野 西小林 小林 広原 高原 日向前田 高崎新田 東高崎 万ケ塚 谷頭 日向庄内 都城（>>宮崎方面） この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。表示編集 Related Articles
