日見峠

長崎街道経由で長崎市街地に入る要衝で「西の箱根」と呼ばれた^[1]。江戸時代の峠は1996年（平成8年）に建設省の歴史国道として選定されている^[1]。1882年（明治15年）に切り通しの開削による新道が完成^[1][2]。さらに1926年（大正15年）4月、日見トンネルが開通^[1][2]し、国道34号線の峠越えのトンネルとして、交通量も多かった。1999年に日見バイパスの新日見トンネルが完成した^[1]。この新トンネルは従来の日見峠からやや離れており、新トンネルのある日見バイパスが国道34号線となり、従来の日見トンネルを経由する道は長崎県道116号長崎芒塚インター線となった。県道の日見トンネルは、2002年（平成14年）に国の登録有形文化財として登録された^[3]。

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表 話 編 歴 国道34号
通過市町村	佐賀県 鳥栖市 - 三養基郡みやき町 - 三養基郡上峰町 - 神埼郡吉野ヶ里町 - 神埼市 - 佐賀市 - 小城市 - 杵島郡江北町 - 杵島郡大町町 - 武雄市　- 嬉野市 長崎県 東彼杵郡東彼杵町 - 大村市 - 諫早市 - 長崎市
バイパス	佐賀バイパス・江北バイパス・武雄バイパス・日見バイパス・E96 長崎バイパス・諫早東バイパス
道路愛称	長崎街道
旧道	佐賀県道51号・国道264号・国道207号・佐賀県道35号・佐賀県道24号・長崎県道116号
自然要衝	俵坂峠・日見峠
道の駅	かみみね（事業中）・うれしの まるく・長崎街道鈴田峠
関連路線	E34 長崎自動車道・長崎本線・西九州新幹線